底模板中心线与设计位置偏差为≤2mm。

底模板中心线与设计位置偏差为≤2mm。

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螺旋道钉距承轨面80mm高度处螺旋道钉垂直度偏差不超过2mm,承轨槽底角距离螺旋道钉中心线的距离与预留孔中心位置偏差不超过2mm。() 此题为判断题(对，错)。
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轨道中心线与线路设计中心线允许偏差为()。
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桥面板中心线与设计位置偏差为≤10mm。
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底模板宽允许偏差为+5，0mm。
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下列关于燃气轮机本体找平找正的说法，错误的是（）。A、燃气轮机本体标高应符合设计要求，允许偏差宜为3mm；B、燃气轮机本体纵向中心线与基础纵向中心线应对正，允许偏差宜为2mm；C、燃气轮机压气机横向中心线与基础横向中心线应对正，允许偏差宜为3mm；D、检查确认台板调整装置均已受力。
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现绕砼结构模板安装，底模上表面标高允许偏差为（）A、±10mmB、±5mmC、±3mmD、±2mm
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普通金属光学眼镜架的托叶高度与镜片水平中心线的位置关系是（）A、处于水平中心线上；B、水平中心线以上约2mm；C、水平中心线以下约2mm；D、没有关系。
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歪标：颈标中心线与啤酒瓶垂直轴线的偏差≤2mm。
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稳管时（）管中心线允许偏差10mm。A、管内底高程要求偏差为±1mmB、管内底高程要求偏差为±5mmC、管内底高程要求偏差为±10mmD、管内底高程要求偏差为±20mm
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底模板中心线与理论位置偏差应小于或等于（）。A、1mmB、2mmC、3mm
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建造检验中应检查实际轴系中心线和舵系中心线的相交性，其允许偏差小于（），两中心线的角度与理论角度的偏差应小于（）。A、 5mm、3mm/mB、 4mm、2mm/mC、 3mm、1mm/mD、 2mm、1mm/m
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模板台车的中心线与隧道中心线偏差若大于3cm，必须（）调整偏差。
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墩台模板前后、左右距中心线尺寸允许偏差为（），预埋铁件和预留孔位置允许偏差为5mm。
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螺旋道钉距承轨面80mm高度处螺旋道钉垂直度偏差不超过2mm，承轨槽底角距离螺旋道钉中心线的距离与预留孔中心位置偏差不超过2mm；
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钢模板台车穿行或平移到立模位置，此时台车的中心线与隧道中心线理论上应重合实际上难免有些偏差，其允许偏差值是（）。
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连续梁立模时，底模板中心线与设计位置允许偏差（）。A、5mmB、2mmC、4mm
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填空题模板台车的中心线与隧道中心线偏差若大于3cm，必须（）调整偏差。
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单选题在模板安装中，固定在模板上的插筋中心线位置允许偏差为（）A2mmB3mmC4mmD5mm
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单选题建造检验中应检查实际轴系中心线和舵系中心线的相交性，其允许偏差小于（），两中心线的角度与理论角度的偏差应小于（）。A 5mm、3mm/mB 4mm、2mm/mC 3mm、1mm/mD 2mm、1mm/m
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单选题现绕砼结构模板安装，底模上表面标高允许偏差为（）A±10mmB±5mmC±3mmD±2mm
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填空题墩台模板前后、左右距中心线尺寸允许偏差为（），预埋铁件和预留孔位置允许偏差为5mm。
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填空题钢模板台车穿行或平移到立模位置，此时台车的中心线与隧道中心线理论上应重合实际上难免有些偏差，其允许偏差值是（）。
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填空题轨道中心线与线路设计中心线允许偏差为（）。
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单选题客运专线预制梁支座板中心线偏离设计位置允许偏差为（）A≤3mmB≤5mmC≤10mm
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单选题根据《水电水利工程模板施工规范》DL/T5110-2013，混凝土浇筑过程中，模板的形状及位置与设计线的偏差不超过模板安装允许偏差绝对值的（）倍。A1.2B1.3C1.4D1.5
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单选题炉找正时，检查锅炉炉排前轴中心线与基础前中心线的偏差不超过±2mm，纵中心线与基础纵向中心向的偏差不超过±（）mmA2B3C5D10
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单选题箱梁模板安装时，底模板中心线与设计位置偏差≤2mm；桥面板中心线与设计位置偏差（）。A2mmB1mmC10mm
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