装设超载限制器后,应根据其性能和精度情况进行调整或标定,当()时,能自动切断起升动力源,并发出禁止性报警信号。A、起重量超过90%额定起重量B、起重量超过95%额定起重量C、起重量超过额定起重量

装设超载限制器后,应根据其性能和精度情况进行调整或标定,当()时,能自动切断起升动力源,并发出禁止性报警信号。

  • A、起重量超过90%额定起重量
  • B、起重量超过95%额定起重量
  • C、起重量超过额定起重量

相关考题:

为确保龙门式起重机在运行过程中的安全,应装设的安全防护装置为()。(A)超载限制器、力矩限制器、限位器和缓冲器;(B)回转定位装置、夹轨钳、缓冲器和行程限位开关;(C)超载限制器、缓冲器、行程限位开关和夹轨器;(D)缓冲器、回转定位装置。

当门座起重机回转机构有自锁时,应装设()。 A、起重力矩限制器B、起重量限制器C、极限力矩限制器

超载限制器的综合精度,对于 型装置为±5%。A.机械B.电子

凡是动力驱动的起重机,其起升机构均应装设(  )。A.上升极限位置限制器B.运行极限位置限制器C.偏斜调整和显示装置D.缓冲器

关于起重机力矩限制器,下列说法错误的是( )。A.起重量与工作幅度的乘积称为起重力矩B.当载荷力矩达到额定起重力矩时,力矩限制器能自动切断起升动力源,并发出禁止性报警信号C.起重机械设置力矩限制器后,应根据其性能和精良情况进行调整或标定,其综合误差不应大于额定力矩的20%D.按结构型式可以分为机械式、电子式和液压式等

超载限制器的综合精度,对于()型装置为±5%。A、机械B、电子

塔机当载荷达到额定起重量的95%时,超载限制器应能发出提示性报警信号。

()能够防止搭机超载、避免由于严重超载而引起搭机的倾覆或折臂等恶性事故。A、力矩限制器B、吊钩保险C、行程限制器D、幅度限制器

当载荷达到额定起重量()时,超载限制器应能发出提示性报警信号。A、90%B、100%C、110%

塔式起重机作业时,因超载而切断动力后,应采取()措施恢复作业。A、切除超载限制器的控制B、减幅C、减重D、手动强制限制器触头脱开

为防止桥式类型起重机超载,应装设()限制器。A、力矩B、起重量C、极限力矩D、过卷扬

为确保龙门式起重机在运行过程中的安全,应装设的安全防护装置为超载限制器、力矩限制器、限位器和缓冲器。

门座起重机必须装设()A、超载限制器B、力矩限制器C、水平仪D、回转定位装置

起重机的力矩限制器的综合误差不得大于(),其性能和精度要经常进行调整和标定。A、5%B、10%C、15%D、20%

当载荷达到额定起重量的()时,超载限制器应能发出提示性报警信号。A、85%B、90%C、95%

超载限制器的综合精度,对于机械型装置为±5%,对于电子型装置为±8%。

当载荷达到额定起重量的100%时,超载限制器就发出提示性报警信号。

超载限制器的载荷控制系统一经调整完毕切不可擅自更动,非设备的维护人员更不可随意调整其任何部件或零件。

塔式起重机倾翻事故原因()A、力矩限制器失灵或没有调整好就使用B、超载使用C、风力过大起吊D、为了扩大作业面,故意短路掉力矩限制器

起重机械当载荷接近或达到额定起重量的()时,超载限制器应能发出提示性报警信号。A、105%B、90%C、100%D、95%

《桅杆起重机》(26558—2011)规定,当最大起重量大于()时,应装设额定起重量限制器或额定起重力矩限制器(当额定起重量与工作幅度有关时)。A、0.5tB、1tC、2tD、5t

塔式起重机作业时因超载而切断运动后,应采取()措施恢复作业。A、切除超载限制器的控制;B、判别原因后,减幅、减重、减速;C、手动强制限制器触头脱开

可动调整法是在装配尺寸链中,选定一个(或几个)零件作为调整环,根据封闭环的精度和电气性能的要求,改变调整环的位置,以保证密封环的精度和()。A、物理性能B、装配精度C、工艺性能D、电气性能

沥青路面施工前应对沥青拌和楼、()、压路机等各种施工机械和设备进行(),对机械设备的配套情况、技术性能、传感计量精度等进行认真检查、标定,并得到监理的认可。

单选题塔式起重机作业时因超载而切断运动后,应采取()措施回复作业。A切除超载限制器的控制B判别原因后,减幅、减重、减速C手动强制限制器触头脱开

单选题起重机的力矩限制器的综合误差不得大于(),其性能和精度要经常进行调整和标定。A5%B10%C15%D20%

单选题为确保龙门式起重机在运行过程中的安全,应装设的安全防护装置为()。A超载限制器、力矩限制器、限位器和缓冲器;B回转定位装置、夹轨钳、缓冲器和行程限位开关;C超载限制器、缓冲器、行程限位开关和夹轨器;D缓冲器、回转定位装置。