拱桥的主拱圈是一个以（ ）的结构。A．受拉为主B．受弯为主C．受压为主D．受拉弯为主
岩石的力学性质主要是指岩石在受力情况下,所发生的变形和强度特征。强度特征参数包括()。 A、抗拉B、抗压C、抗剪D、抗弯
汽车零担货运站工艺布局与设计的关键是（ ）A.站场管理制度的建立B.货源的合理组织与预测C.运输车辆选择与线路优化D.工艺流线的合理组织与设计
（ ）是指钢材在常温下承受变形的能力，是钢材的重要工艺性能。A.冷弯性能B.伸长率C.抗弯性能D.抗拉性能
裂缝的控制主要是针对（ ）构件的。 A、受弯和受压 B、受拉和受压 C、受弯和受拉 D、受剪和受压
钢筋混凝土用热轧光圆钢筋的力学工艺性能试样数量为（）。A、一拉一弯B、二拉一弯C、一拉二弯D、二拉二弯
木材的强度主要是指其（）强度。由于木材的构造各向不同，使其各向强度有很大差异。A、抗拉B、抗压C、抗弯D、抗剪
筑路材料（）性质试验主要是测定材料的静态力学性能，如抗压、拉、弯、剪等强度。A、物理性质试验B、力学性质试验C、化学性质试验D、工艺性质试验
一般根据（）或工序卡的要求，选择合适的拉弯机模具。A、安全操作规程B、工序图C、工艺规程D、产品图
拉弯机拉弯时，一般是根据（）或工艺规程的要求，选择拉弯机模具。A、工序卡B、安全操作规程C、工序图D、产品图
拉弯工艺参数（）等，直接影响到拉弯件成形质量。A、拉弯力B、工件的变形量C、预拉力D、补拉力
尽量（）弹性恢复量是选择拉弯工艺参数的重要依据之一。A、不变B、提高C、增大D、减小
在场址选择时，运用加权因素法的关键是合理确定（）和（）。
线切割的加工工艺主要是（）和机械参数的合理选择。电加工参数包括峰值电流、脉冲宽度、脉冲间隔等。机械参数包括走丝速度和进给速度等。
型钢滚弯工艺板料滚弯工艺复杂，型钢滚弯时主要是要防止型钢的（）变和型钢横（）形状的改变。
根据所使用设备不同，弯曲分为压弯、滚弯、绕弯和（）等四种弯曲成形工艺。A、拉伸B、拉弯C、扭转D、剪切
选择串级调节系统调节器的形式主要是依据工艺要求、（）和（）而定，一般情况下主回路常选择（）或（）调节器，副回路选用（）或（）调节器。
使用普通弯管机进行弯曲管件时，弯制前，要认真核对管件的弯曲半径、弯曲角度、管件直径和工艺要求，然后选择与管件弯曲工艺要求的弯曲模、夹紧膜、靠背和确定好起弯点和终弯点，方可（）
热轧带肋钢筋力学工艺性能试验时，一组样品数量为（）A、抗拉2根，抗弯2根B、抗拉3根，抗弯3根C、抗拉3根，抗弯2根D、抗拉2根，抗弯3根
斜拉桥旧称斜张桥，属于组合体系桥梁，它的上部结构由（）构件组成。它是一种桥面体系以主梁受轴力或受弯为主、支承体系以拉索受拉和索塔受压为主的桥梁。A、主梁B、次梁C、拉索D、索塔E、锚碇
单选题拱桥的主拱圈是一个以( )的结构。A受拉为主B受弯为主C受压为主D受拉弯为主
单选题预防焊接变形可以采取合理的焊接工艺措施，下列属于焊接工艺措施的是（）。A合理选择焊缝尺寸和形状B合理的焊接线能量C预留收缩余量D合理选择装配程序
单选题汽车零担货物站工艺布局与设计的关键是（ ）。A站场管理制度的建立B货源的合理组织与预测C运输车辆选择与线路优化D工艺流线的合理组织与设计
填空题在场址选择时，运用加权因素法的关键是合理确定（）和（）。