发动机气门间隙调得过小,工作中可能引起气门关闭不严,造成气缸漏气,导致功率下降甚至气门烧坏。() 此题为判断题(对，错)。
气门间隙过大，使气门在热状态下关闭不严而发生漏气，造成气门烧蚀和功率下降。此题为判断题(对，错)。
发动机气门间隙调得过小，工作中可能引起气门关闭不严，造成气缸漏气，导致功率下降甚至气门烧坏。
气门间隙减小，造成（）。A、排气门关闭提前B、造成气门关闭不严C、气门烧蚀D、进气门打开提前
在冷态下，气门脚及其传动机件之间无间隙或间隙过小，热态时，气门会因温度升高而膨胀，势必关闭不严，造成漏气。
造成发动机突然熄火，并有较大的敲击声的原因是（）。A、气门关闭不严B、气门间隙过大C、气门间隙过小D、气门脱落
气门间隙是指在（）与（）之间留有适当的间隙。气门间隙过大，气门开启时刻变（），关闭时刻变（）；气门间隙过小，易使气门（），造成漏气。
气门间隙减小，以下说法错误的是（）A、造成气门关闭不严B、气门烧蚀C、进气门打开提前D、排气门关闭提前
发动机配气机构中，气门间隙过小会导致（）。A、气门的开闭与发动机的工作顺序不一致B、气门的开启量过大，引起充气不足，排气不畅C、气门开启时产生较大的气门冲击声D、气门工作关闭不严，造成漏气
气门间隙过大，会使（）。A、气门关闭不严B、造成撞击、磨损，气门开启延迟C、气门开启提前D、发动机省油
气门间隙过小，会使气门关闭不严，已造成漏气和气门与气门座的工作面（）。
气门间隙不能过大或过小，过小造成气门关闭不严或漏气。
造成气门与气门座由于磨损、积炭、烧蚀使接触表面贴合不好的主要原因是（）。A、气门间隙过大B、气门关闭不严C、气门杆卡住D、气门断裂
气门间隙（）时，导致柴油机运转时气门关闭不严，造成漏气，功率不降。A、过小B、合适C、过大D、为零
若发动机气门间隙过大，会使气门（），引起充气不足，排气不畅。A、开启量过大B、开启量过小C、关闭不严D、漏气
气门间隙太小会造成（）。A、气门关闭不严B、气门开启时间缩短C、气门产生噪音D、功率下降
气门间隙过大将造成（）。A、汽缸漏气B、气门早开C、气门晚开
气门间隙（）时，气门受热会造成气门关闭不严，功率下降。A、过小B、过大C、迟开D、早闭
在冷车状态下，气门及其传动机件之间，无间隙或间隙过小，到热车状态时，气门因温度升高而膨胀，势必关闭不严，造成气门漏气。
填空题气门间隙是指在（）与（）之间留有适当的间隙。气门间隙过大，气门开启时刻变（），关闭时刻变（）；气门间隙过小，易使气门（），造成漏气。
判断题气门间隙不能过大或过小，过小造成气门关闭不严或漏气。A对B错
填空题气门间隙过小，会使气门关闭不严，已造成漏气和气门与气门座的工作面（）。
单选题气门间隙过大，会使（）。A气门关闭不严B造成撞击、磨损，气门开启延迟C气门开启提前D发动机省油
单选题造成发动机突然熄火，并有较大的敲击声的原因是（）。A气门关闭不严B气门间隙过大C气门间隙过小D气门脱落
单选题造成气门与气门座由于磨损、积炭、烧蚀使接触表面贴合不好的主要原因是（）。A气门间隙过大B气门关闭不严C气门杆卡住D气门断裂