昼间飞行,在航空器起飞、降落前,水平能见度小于()的,应当打开机场全部障碍标志灯。A、1.5公里B、2公里C、3公里

昼间飞行,在航空器起飞、降落前,水平能见度小于()的,应当打开机场全部障碍标志灯。

  • A、1.5公里
  • B、2公里
  • C、3公里

相关考题:

飞行员请求起飞的辅助联系符号和信号为()A.昼间飞行员向机头前方伸手,夜间向上打开手提探照灯B.允许起飞飞行员向上举手,夜间闪烁航行灯C.昼间飞行员向机头前方扇动手臂,夜间向起飞方向打白色信号弹

水平能见度小于1公里的,起飞时还应当打开跑道灯,着陆时还应当打开航空器着陆方向(着陆的反航向)上保障飞行的全部灯光。()此题为判断题(对,错)。

执行昼间专业任务的航空器,在山区进行作业飞行时,起飞时间不得早于日出______降落不得晚于日落前15分钟A.10分钟B.15分钟C.20分钟

执行昼间专业任务的航空器,在平原、丘陵地区进行作业飞行时,起飞时间最早不得早于日出前()A.10分B.20钟C.30分钟

执行昼间专业任务的航空器,在平原、丘陵地区进行作业飞行时,起飞时间最早不得早于日出前10分钟。()此题为判断题(对,错)。

飞行员请求起飞的辅助联络符号和信号为A.昼间飞行员向机头前方伸手,夜间向上打开手提探照灯B.昼间飞行员向上举手,夜间闪烁航行灯C.昼间飞行员向机头前方煽动手臂,夜间向起飞方向打白色信号弹

水平能见度小于()公里的,起飞时还应当打开跑道灯,着陆时还应当打开航空器着陆方向(着陆的反航向)上保障飞行的全部灯光。A.3B.2C.1

航路、航线飞行或者转场飞行的航空器的起飞,应当根据()确定。A.飞行人员和航空器的准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况﹑油量以及天气情况等B.飞行人员的准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等C.飞行人员和航空器的准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等

; 昼间飞行,在航空器起飞、降落前,水平能见度小于()的,应当打开机场全部障碍标志灯。A.1.5公里B.2公里C.3公里

地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前()分钟,开机守听,填写()。A、20,飞行进程单B、30,飞行动态C、45,飞行检查单D、60,值班日记

执行昼间专业任务的航空器,在山区进行作业飞行时,起飞时间最早不得早于日出前()。A、10分钟B、15分钟C、20分钟

航路、航线飞行或转场飞行的航空器的起飞应当根据()确定。A、飞行人员和航空器准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况、油量以及天气情况等B、飞行人员和航空器准备情况,起飞机场、降落机场的准备情况以及天气情况等C、飞行人员和航空器准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等

飞行员请求起飞的辅助联络符号和信号为()。A、昼间飞行员向机头前方伸手,夜间向上打开手提探照灯B、昼间飞行员向上举手,夜间闪烁航行灯C、昼间飞行员向机头前方扇动手臂,夜间向起飞方向打白色信号弹D、昼间飞行员挥动手臂画圆,夜间打开着陆灯

起飞机场报告室的工作程序是:在航空器预计起飞前()分钟,向气象部门了解天气;听取()和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告;受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的();收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后,发出起飞电报;当飞行延误、取消时,通知有关单位,并发出延误、取消电报。在可能的情况下,应当注明延误后的()。A、90,签派室,飞行预报,航空器注册号B、45,地面机务部门,放行电报,预计降落时间C、150,气象预报室,载重电报,预计到达时间D、60,机场管理机构,飞行计划,预计起飞时刻

机场机动区内有航空器运行时,按()管理灯光。A、夜间应当开放机场保障飞行所需要的灯光B、昼间应当开放进近坡度指示系统的灯光C、昼间机场能见度小于2千米或航空器驾驶员有要求时,应当开放跑道和滑行道及起飞和着陆方向上保障飞行所需要的灯光D、A、B和C

航空器强迫降落时,在主管当局接管对该航空器及其所载人员和财产的责任前,应当被认为仍在飞行中。

昼间机场能见度小于()或航空器驾驶员有要求时,应当开放跑道和滑行道及起飞和着陆方向上保障飞行所需的灯光。A、5千米B、4千米C、3千米D、2千米

乘坐飞机时,一般在()时不准吸烟A、起飞和降落B、起飞和飞行C、飞行和降落D、预飞和起飞

昼间飞行在航空器起飞降落前,水平能见度小于()的,应当打开机场全部障碍标志灯。A、1.5公里B、2公里C、3公里

飞行员请求起飞的辅助联系符号和信号为()A、昼间飞行员向机头前方伸手,夜间向上打开手提探照灯B、允许起飞飞行员向上举手,夜间闪烁航行灯C、昼间飞行员向机头前方扇动手臂,夜间向起飞方向打白色信号弹

1970年海牙公约适用于在其内发生罪行的航空器的起飞地点或实际降落地点是在该航空器登记国领土以外,不论该航空器是从事国际飞行或国内飞行。

飞行事故的时间界限是()。A、航空器起飞至降落止B、航空器启动动力装置准备起飞至关闭动力装置止C、任何人登上航空器准备起飞至所有这类人员下了航空器止D、航空器起飞至关闭动力装置止

目视飞行的航空器相遇时,()的航空器应当避让()的航空器。A、有动力装置、拖曳物体B、编队飞行、单机飞行C、着陆、起飞D、即将起飞、正在滑行

航空器所有人向管制部门提交次日飞行预报申请时,至少应包括:飞行日期、航班号(或呼号)、飞行规则及()、机型、起飞机场和预计起飞时刻、目的地机场和()、备降机场以及()。A、二次雷达编码,预计降落时间,航空器注册号B、种类,预计经过总时间,航路C、飞行高度,预计降落时间,特殊要求D、驾驶员天气标准,预计经过总时间,航空器注册号

有飞行计划,无起飞电报的航空器入境时,当判明为我国航空器时,原则上()。A、立即指挥其返航B、允许入境按计划飞行C、指挥其在边境盘旋等待D、进境后在就近机场降落

航空器起飞后,在强制要求使用应答机的地区应答机故障,空中交通管制单位应当根据飞行计划尽量保证该航空器飞行到()机场降落。如在某些情况下不能继续飞行,特别是当起飞后不久查出有应答机故障,可要求航空器到()机场降落或经有关航空器经营人和空中交通管制单位同意,在()机场降落。A、第一个预定降落、起飞、就近B、备降、就近、起飞C、第一个预定降落、就近、备降D、就近、起飞、备降

多选题下列属于机场管制服务的是()A航空器的起飞和降落B航空器在机坪上的运动C航空器在交通管制区的空中飞行D防止航空器和地面车辆相撞