实施雷达引导后，应当在（）范围内允许航空器恢复自主领航。A、管制区B、雷达覆盖C、航站区域D、交接点前区域
实施雷达引导后，应当在（）范围内允许航空器恢复自主领航。
- A、管制区
- B、雷达覆盖
- C、航站区域
- D、交接点前区域
相关考题：
雷达管制员在什么情况下向航空器通报位置？（） A、航空器第一次被识别时B、航空器要求时C、雷达服务终止时D、航空器雷达引导后，恢复自主导航时E、航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时F、以上都对
在（），雷达管制员不必向航空器通报其位置。A、航空器第一次被识别时B、雷达引导后，如果观察到航空器偏离原规定的航路时C、航空器绕飞雷雨后，驾驶员要求提供服务时D、航空器飞越强制性报告点，航空器沿计划航路飞行
对航空器提供雷达管制间隔的前提是（）。A、该航空器失去识别B、没有目标符号显示，只有全标牌的高度显示C、在雷达覆盖范围内，并且已被识别确认D、模式C高度信息不是在允许的误差值内或高度读数无法确认
雷达失效时，雷达管制员应当采取（）措施。A、首先应在航空器之间建立规定的垂直间隔，紧急时可采用半数高度层，但应尽早配备规定的高度层。B、继续为保持双向联系的航空器提供雷达间隔服务C、通知航空器雷达失效，恢复自主领航、位置报告D、A和C
实施雷达引导应当遵守的原则是（）。A、在任何情况下，都必须实施雷达引导B、在最低引导高度以上，只须保证被引导的航空器保持规定的超障余度C、管制区域内，为了符合间隔、安全、减少噪声、操作方便的要求或者在航空器驾驶员提出要求时，应当尽可能允许航空器维持其自主领航D、B和C
在管制区域内对航空器实施雷达引导时，若航空器驾驶员要求维持其自主领航，雷达管制员应当（）。A、拒绝驾驶员要求，按自己的意图进行雷达引导B、尽可能允许航空器维持其自主引导C、立即同意驾驶员的要求D、拒绝其要求，除非影响飞行安全
雷达管制移交正确的是（）。A、雷达管制移交应当建立在雷达识别的基础上或者按照双方的具体协议进行，使接受方能够在与航空器建立无线电联系时立即进行雷达引导B、雷达管制移交时，被移交航空器的间隔应当符合接受方所认可的最低间隔，同时移交方还应当将指定给航空器的高度及有关引导指令不必通知接受方C、雷达管制移交时，移交方临时指定给航空器的速度及有关引导指令不用通知接受方D、在管制单位内部或者相互间进行的雷达识别的移交，应当在雷达有效监视范围内进行，如技术上无法实施，则应当在管制移交协议中说明，或者按规定提前进行管制移交
使用着陆雷达引导航空器着陆时，雷达站应该保证雷达设备正常运行，（）应当在雷达站或遥控显示装置处引导。A、值班机务员B、值班管制员C、值班领导D、以上全是