实施雷达引导后,应当在()范围内允许航空器恢复自主领航。A、管制区B、雷达覆盖C、航站区域D、交接点前区域

实施雷达引导后,应当在()范围内允许航空器恢复自主领航。

  • A、管制区
  • B、雷达覆盖
  • C、航站区域
  • D、交接点前区域

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实施雷达引导,航空器之间的安全间隔由谁负责认()A.机长B.雷达管制员C.程序管制员

实施雷达引导,航空器之间的安全间隔由雷达管制员负责。()此题为判断题(对,错)。

在实施雷达管制中,某失去通信联络的已被识别的航空器与其他雷达管制下航空器可以配备()间隔。A、垂直B、目视C、雷达D、雷达监控间隔

实施精密雷达进近时,精密进近雷达管制员发布情报应当在()时结束。A、航空器下降到最低下降高度B、航空器下降至决断高度C、航空器飞越跑道入口D、航空器至复飞点

雷达管制员在什么情况下向航空器通报位置?() A、航空器第一次被识别时B、航空器要求时C、雷达服务终止时D、航空器雷达引导后,恢复自主导航时E、航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时F、以上都对

在(),雷达管制员不必向航空器通报其位置。A、航空器第一次被识别时B、雷达引导后,如果观察到航空器偏离原规定的航路时C、航空器绕飞雷雨后,驾驶员要求提供服务时D、航空器飞越强制性报告点,航空器沿计划航路飞行

在()的情况下可对VFR航空器实施雷达引导。A、航空器驾驶员有要求而管制员工作负荷允许B、管制员建议引导而经该航空器同意C、规定有引导VFR航空器的程序D、A、B和C

对航空器提供雷达管制服务的条件是()。A、该航空器已被识别确认B、在雷达覆盖范围内C、在航行情报资料中发布有关运行方法的资料及影响空中交通管制实施的有关设备要求D、A、B和C

监视雷达进近管制员实施管制时,所允许负责提供监视雷达进近服务的航空器架数为()架。A、1B、2C、5D、7

实施雷达引导的航空器应在规定的()以上飞行。A、巡航高度B、最低扇区引导高度C、速度D、移交高度

在航空器起飞后立即实施雷达引导的,起飞前,应当指定()。A、应飞的起始高度B、应飞的起始航向C、标准离场航线D、航空器起飞后保持跑道方向

对航空器提供雷达管制间隔的前提是()。A、该航空器失去识别B、没有目标符号显示,只有全标牌的高度显示C、在雷达覆盖范围内,并且已被识别确认D、模式C高度信息不是在允许的误差值内或高度读数无法确认

雷达失效时,雷达管制员应当采取()措施。A、首先应在航空器之间建立规定的垂直间隔,紧急时可采用半数高度层,但应尽早配备规定的高度层。B、继续为保持双向联系的航空器提供雷达间隔服务C、通知航空器雷达失效,恢复自主领航、位置报告D、A和C

实施雷达引导,航空器之间的安全间隔由谁负责()。A、机长B、雷达管制员C、程序管制员

当离场管制指示飞行员“雷达引导至V航路后,恢复自主领航”,其含义为().A、飞行员应使用机载导航设备保持该航路;B、雷达管制服务终止;C、仍在雷达引导下,但必须作位置报告.

实施雷达引导,航空器之间的安全间隔由谁负责认()A、机长B、雷达管制员C、程序管制员

切入预定的VOR经向线时,ATC将通知你已在航路上并“恢复自主领航”,其含义是().A、仍在雷达联络之中,但必须作位置报告;B、雷达服务已终止,你有责任作位置报告;C、有责任进行自主领域.

实施雷达引导应当遵守的原则是()。A、在任何情况下,都必须实施雷达引导B、在最低引导高度以上,只须保证被引导的航空器保持规定的超障余度C、管制区域内,为了符合间隔、安全、减少噪声、操作方便的要求或者在航空器驾驶员提出要求时,应当尽可能允许航空器维持其自主领航D、B和C

雷达管制员实施雷达引导时,不正确的是()。A、应当在最低引导高度以上引导B、应当在雷达覆盖范围内引导C、应当指明转弯方向和转弯角度D、引导终止时,应当指示航空器保持一定航向回到航路上

在管制区域内对航空器实施雷达引导时,若航空器驾驶员要求维持其自主领航,雷达管制员应当()。A、拒绝驾驶员要求,按自己的意图进行雷达引导B、尽可能允许航空器维持其自主引导C、立即同意驾驶员的要求D、拒绝其要求,除非影响飞行安全

雷达管制员向被识别的航空器提供雷达情报一般包括()。A、观测到的航空器与已被识别的航空的冲突情报及有关避让建议B、重要天气情报及绕航建议C、协助航空器领航的情况D、A、B和C

实施雷达引导,在开始引导航空器时,应当通知航空器驾驶员引导的()。A、意图B、位置C、高度D、范围

雷达管制移交正确的是()。A、雷达管制移交应当建立在雷达识别的基础上或者按照双方的具体协议进行,使接受方能够在与航空器建立无线电联系时立即进行雷达引导B、雷达管制移交时,被移交航空器的间隔应当符合接受方所认可的最低间隔,同时移交方还应当将指定给航空器的高度及有关引导指令不必通知接受方C、雷达管制移交时,移交方临时指定给航空器的速度及有关引导指令不用通知接受方D、在管制单位内部或者相互间进行的雷达识别的移交,应当在雷达有效监视范围内进行,如技术上无法实施,则应当在管制移交协议中说明,或者按规定提前进行管制移交

引导航空器穿越最后进近航道时,管制员应当在航空器穿越()通知航空器驾驶员。A、前B、时C、后D、点

雷达管制员在()向航空器通报位置。A、航空器第一次被识别时或雷达服务终止时B、航空器雷达引导后,恢复自主领航时或航空器有要求时C、航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时D、A、B和C

在()的情况下应当对航空器实施雷达引导。A、需配备管制间隔B、对航空器的飞行有益C、航空器驾驶员有要求D、A、B和C

使用着陆雷达引导航空器着陆时,雷达站应该保证雷达设备正常运行,()应当在雷达站或遥控显示装置处引导。A、值班机务员B、值班管制员C、值班领导D、以上全是