多旋翼四个方向上的运动分别是()。A、垂直、俯仰、横滚、偏航B、垂直、俯仰、横滚、升降C、垂直、俯仰、升降、静止D、垂直、俯仰、静止、偏航

多旋翼四个方向上的运动分别是()。

  • A、垂直、俯仰、横滚、偏航
  • B、垂直、俯仰、横滚、升降
  • C、垂直、俯仰、升降、静止
  • D、垂直、俯仰、静止、偏航

相关考题:

多轴飞行器在前飞中必然会产生_____变化A.偏航角B.横滚角C.俯仰角

对于全向型天线,要求 安装;对于方向型天线,其 和 要符合设计文件的规定。() A. 垂直、指向、俯仰角B. 指向、垂直、俯仰角C. 垂直、俯仰角、垂直D.指向、俯仰角、指向

一架有很好纵向安定性的飞机,应对下列哪项运动有最小的趋势()A、横滚B、俯仰C、偏航D、失速

下面哪一项不属于多旋翼飞行器的四个基本动作()。A、俯仰B、偏航C、襟翼D、横滚

多旋翼飞行器在前飞中必然会产生()变化A、偏航角B、横滚角C、俯仰角

自动配平是()上的配平.A、横滚轴B、偏航轴C、俯仰轴D、俯仰轴和横滚轴

控制升降舵的回路,控制副翼的回路,控制方向舵的回路,分别称为()。A、俯仰通道,横滚通道,航向通道B、横滚通道,俯仰通道,航向通道C、航向通道,俯仰通道,横滚通道D、航向通道,横滚通道,俯仰通道

对于全向型天线,要求()安装;对于方向型天线,其()和()要符合设计文件的规定。A、垂直、指向、俯仰角B、指向、垂直、俯仰角C、垂直、俯仰角、垂直D、垂直、俯仰角、指向

对于全向型天线,要求安装;对于方向型天线,其和要符合设计文件的规定?A、垂直、指向、俯仰角B、指向、垂直、俯仰角C、垂直、俯仰角、垂直D、指向、俯仰角、指向

FD指引杆有几个()A、俯仰杆、横滚杆;B、偏航杆;C、A和B。

可动水平安定面提供()A、偏航配平B、俯仰配平C、横滚配平D、侧滑配平

驾驶杆可控制飞机的()运动A、俯仰和偏航B、俯仰和横滚C、横滚和偏航D、俯仰

AP/FD的基本工作方式为:A、俯仰和横滚B、垂直速度和航向C、高度和导航D、速度和航向

飞机升降舵的功用是:()A、产生偏航力矩,实现方向操纵B、产生横滚力矩,实现横侧操纵C、产生横滚力矩,实现方向操纵D、产生俯仰力矩,实现俯仰操纵

飞机副翼的功用是:()A、产生横滚力矩,实现横侧操纵B、产生偏航力矩,实现方向操纵C、产生俯仰力矩,实现俯仰操纵D、产生横滚力矩,实现方向操纵

自动驾驶仪具有()A、俯仰、横滚、偏航三个通道B、俯仰、横滚两个通道C、俯仰、横滚、空速三个通道D、横滚、空速两个通道

多轴飞行器在前飞中必然会产生()变化。A、偏航角B、横滚角C、俯仰角

飞机绕横轴的运动称为:()。A、横滚B、转向C、偏航D、俯仰

FD的指引杆包括()A、俯仰杆B、横滚杆C、偏航杆D、A+B+C

飞机方向舵的功用是:().A、产生偏航力矩,实现方向操纵B、产生横滚力矩,实现横侧操纵C、产生俯仰力矩,实现俯仰操纵D、产生横滚力矩,实现方向操纵

正常操纵法则的三个基本模式是()A、地面、飞行和拉平;B、失速保护、高速保护、俯仰姿态保护;C、俯仰、偏航、横滚。

关于自动驾驶仪的通道以下说法正确的是:()A、每个自动驾驶仪都必须同时具有俯仰,横滚和航向通道,以实现对飞机俯仰,横滚和航向的控制。B、有些自动驾驶仪只具有俯仰,横滚两个通道,因此,只能实现对飞机俯仰和横滚的控制。C、自动驾驶仪只有横滚通道和俯仰通道,而对方向舵的控制则是由横滚通道和偏航阻尼器来共同完成。D、有些自动驾驶仪只具有俯仰,航向两个通道,只能实现对飞机俯仰和转弯的控制。

升降舵用来操纵飞机的()A、横滚B、偏航C、失速D、俯仰

单选题操纵飞机的升降舵,飞机完成()。A横滚运动B俯仰运动C偏航运动D垂直运动

单选题操纵飞机的方向舵,飞机完成()。A横滚运动B俯仰运动C偏航运动D水平运动

单选题飞机绕纵轴的运动成为()运动A俯仰B横滚C偏航D升降

单选题控制升降舵的回路,控制副翼的回路,控制方向舵的回路,分别称为()。A俯仰通道,横滚通道,航向通道B横滚通道,俯仰通道,航向通道C航向通道,俯仰通道,横滚通道D航向通道,横滚通道,俯仰通道