驾驶员在看不清跑道的情况下如何着陆?

驾驶员在看不清跑道的情况下如何着陆?


相关考题:

如在跑道西南端着陆方向设置一套仪表着陆系统(ILS),其下滑信标台(GP)设在跑道东南侧,在所画跑道简图上标出航向信标台(LOC)和下滑信标台相对于跑道的大致位置,并简述该两个信标台引导飞机着陆的作用机理。

背景 某民用机场,跑道磁方位角为28。,基准飞行长度为3200m,跑道道面宽45m,飞行区指标Ⅱ为E。该机场常年主导风向为西南风,由于资金问题只能建设单向仪表着陆系统。 问题 (1)写出该机场的飞行区指标,确定跑道两端的识别号码。 (2)确定仪表着陆系统的建设的方向。 (3)安装的仪表着陆系统航向天线、下滑天线应如何布置?

()信标台通常设置在跑道着陆端以内跑道的一侧,距跑道中心线120~200m,距跑道着陆端约300m。A、航向信标台B、下滑信标台C、指点信标台D、全向信标台

仪表着陆系统为飞机提供航向道、下滑道和距跑道着陆端的距离信息。()

对障碍物限制面的要求是在考虑如何使用跑道的基础上规定的,即起飞或着陆以及进近的类型。()

跑道长度应由下列()的最大值确定。A、正常起飞所需跑道长度的最大值B、起飞出现一发失效所需跑道长度的最大值C、着陆所需跑道长度的最大值D、着陆出现一发失效所需跑道长度的最大值

离场程序的起点为()。A、着陆跑道入口B、起飞跑道的离场末端C、跑道中心圈处

跑道着陆入口位于().A、着陆跑道可用部分的起端B、跑道的起端C、停止道的起端

在污染跑道上着陆()A、应避免在没有防滞的情况下着陆B、如果没有防滞只要性能允许就应落地C、按特殊的程序做没有污染的跑道上着陆

对于交叉跑道,交叉点距离跑道的起飞端和着陆入口越远,跑道的容量越低。

对于湿跑道,所需着陆距离为干跑道实际着陆距离的()。A、1.667倍B、1.15倍C、1.917倍

飞机请求着陆的辅助联络符号和信号是()。A、飞机通过跑道上空;昼间摇摆机翼,夜间闪烁航行灯或者打开着陆灯B、飞机通过跑道上空并发射绿色信号弹C、昼间飞机通过跑道上空并放下起落架,夜间打开着陆灯

着陆中过跑道头的高度越大,着陆距离()。A、越大B、越小C、与之无关

对于湿跑道,所需着陆距离为干跑道实际着陆距离的()A、1.667倍B、1.15倍C、1.917倍D、相等

高性能飞机的驾驶员应该注意,当下滑坡度比正常的VASI下滑坡度大时,可能导致().A、重着陆B、冲出跑道C、在距离跑道入口较近的位置着陆

离场程序的起点为:().A、着陆跑道入口B、起飞跑道的离场末端C、跑道中心圈处D、停止道末端

如果跑道中线灯不工作,I类精密进近着陆最低标准为跑道能见度(VIS)或跑道视程(RVR)800米,对非精密进近着陆最低标准无影响。

跑道着陆入口位于:().A、着陆跑道可用部分的起端B、跑道的起端C、停止道的起端D、净空道的起端

自动刹车系统用来帮助飞行员()A、中断起飞、在短跑道上着陆、在低能见下飞行B、小速度中断起飞、在短跑道上着陆、在低能见下飞行C、中断起飞、在短跑道上着陆、大顺风情况下落地

只要FMS着陆跑道轴线与实际着陆跑道轴线相差多少度,就不得使用管理的进近速度()A、30度B、50度C、70度

决断高度是指()。A、飞机到达看见跑道的最大允许高度B、驾驶员对飞机着陆或复飞作出判断的最大高度C、飞机到达看见跑道的最低允许高度D、飞机放起落架的高度

ILS系统用于在能见度不良情况下引导飞机()着陆.A、沿正确的航向对准跑道中心线B、沿正确的航向/下滑道着陆C、以正确的姿态D、以正确的高度

接地地带:过了跑道入口,供着陆飞机最早()的那部分跑道。

对于喷气式飞机,下列正确的是()A、考虑最大着陆重量,将使用干跑道可用跑道距离的60%B、跑道坡度需要被考虑C、防滑系统对着陆距离无影响D、着陆距离指从35英尺到全停的距离

单选题对于湿跑道,所需着陆距离为干跑道实际着陆距离的()。A1.667倍B1.15倍C1.917倍

单选题对不能通过无线电通信获得着陆信息的机场,驾驶员着陆信息中,()是重要的目视助航设备。A助航灯光B风向标C跑道标志D滑行道标志

多选题跑道按其作用可分为()。A主要跑道;B辅助跑道;C起飞跑道;D着陆跑道。