针对不主动出示证件的加机组人员,客舱经理(乘务长)应该怎么做()A、应将其姓名及所在单位记录在乘务日志中B、不采取任何措施C、应对其进行口头教育,不需要作任何记录

针对不主动出示证件的加机组人员,客舱经理(乘务长)应该怎么做()

  • A、应将其姓名及所在单位记录在乘务日志中
  • B、不采取任何措施
  • C、应对其进行口头教育,不需要作任何记录

相关考题:

客舱经理/乘务长应在公司发放的IPAD中下载现行有效的电子版《客舱乘务员手册》,执行航班时携带,( )。A.运行过程中,客舱经理/乘务长应将IPAD放置在1L门处,将印刷版手册放置在4L门处,确保每个舱位的乘务员能够迅速查阅《客舱乘务员手册》B.运行过程中,客舱经理/乘务长应将IPAD放置在1L门处,将印刷版手册放置在乘务长箱包内,确保每个舱位的乘务员能够迅速查阅《客舱乘务员手册》C.运行过程中,客舱经理/乘务长应根据机型将IPAD放置在机上指定位置,将印刷版手册放置在4L门处,确保每个舱位的乘务员能够迅速查阅《客舱乘务员手册》D.运行过程中,客舱经理/乘务长应根据机型将IPAD 及印刷版手册放置在机上指定位置,确保每个舱位的乘务员能够迅速查阅《客舱乘务员手册》

机长应在起飞前召集所有乘务员、航空安全员/空警进行飞行机组与客舱机组飞行前协同准备,以下说法错误的是:( )。A.如遇航班延误等特殊情况,准备应至少包括客舱经理/乘务长和航空安全员/空警,准备结束后客舱经理/乘务长应及时将准备内容传达至每一位客舱机组B.准备的内容包括机组成员介绍,机长应与客舱经理/乘务长明确飞行机组、客舱机组、随机工作人员及加入机组人员的数量C.准备的内容包括特殊旅客的服务D.联合运行准备时间不少于20分钟

机上非安全事件汇报途径,当客舱经理(乘务长)处于最临近驾驶舱的位置时,乘务员应首先上报给:( )A.机长B.客舱经理(乘务长)C.安全员

客舱经理(乘务长)应当监控( )标识的加机组人员是否登机。A.“△”B.“*”C.“”

准备关舱前,客舱经理(乘务长)执行地勤人员请下机广播。乘务员有义务提醒在各自区域逗留的地勤人员,并向客舱经理(乘务长)汇报。此题为判断题(对,错)。

在预先准备阶段,客舱经理(乘务长)要了解乘务员级别,必须保证各号位乘务员资格符合号位要求,如发现不符合规定的排班,客舱经理(乘务长)要及时向( )反馈,调整乘务员名单。A.所属乘务队B.乘务值班

对于航前已获悉局方监察任务信息的航线监察任务处置流程中不包括:( )A.当班乘务长(客舱经理)需第一时间拨打部门服务指挥席电话(0898-65756880),要求核实监察员身份和任务B.各舱门负责人检查、核对局方监察人员的证件身份,明确检查任务,将此信息通报航班客舱经理(乘务长)C.监察员监察客舱应急设备等客舱区域时,各区域乘务员应主动配合,并将监察内容及结果通报客舱经理(乘务长)D.航后客舱经理(乘务长)主动向所属乘务队汇报,在SMS报告系统中提交监察内容及结果

客舱经理(乘务长)应做好整组签到时间的监控,如因监控不力,对服务质量、航班正点率等造成影响,客舱经理(乘务长)须承担相应责任。此题为判断题(对,错)。

以下哪项内容不符合加机组人员管理要求?( )A.持任务书加机组的,必须在登机前确认自己的姓名已经录入任务书B.加机组人员可以通过私下与机长联系加入机组C.加机组人员登机时必须主动向客舱经理(乘务长)出示相应证件以供查验

针对不主动出示证件的加机组人员,客舱经理(乘务长)应该怎么做?()A.应将其姓名及所在单位记录在乘务日志中B.不采取任何措施C.应对其进行口头教育,不需要作任何记录

:如在旅客全部登机后,发现任务书上的加机组人员未主动出示证件,客舱经理(乘务长)有责任通过广播找到这些加机组人员并要求他们出示相关证件。( )此题为判断题(对,错)。

发生旅客霸机事件,如机上要求留乘务员,客舱经理(乘务长)应按以下优先顺序安排留人()A、空警或专职安全员——兼职安全员——客舱经理(乘务长)——客舱经理/乘务长指定人员B、客舱经理(乘务长)——空警或专职安全员——兼职安全员——客舱经理/乘务长指定人员C、空警或专职安全员——客舱经理(乘务长)——兼职安全员——客舱经理/乘务长指定人员

在飞行中()需对客舱环境进行全程监控,及时提出指导意见。A、客舱经理/乘务长B、区域乘务长/2号乘务员C、最低号位D、兼职安全员

当机长紧急呼叫客舱经理/乘务长到驾驶舱,客舱经理/乘务长必须带好哪些物品进入驾驶舱()A、笔、手表、乘务员手册B、纸、笔、乘务员手册C、纸、手表、乘务员手册D、纸、笔、手表

见习乘务员的主要工作内容有()A、遇紧急情况,根据客舱经理/乘务长/客舱乘务教员指令完成处置B、完成客舱经理/乘务长、客舱乘务教员下达的其他工作C、在客舱乘务教员的监督下,学习并掌握客舱运行基本标准和规范、处置常见应急/特殊情况的流程和方法D、在客舱乘务教员的监督下处置客舱内各种不正常情况

当客舱经理/乘务长无法履行职责时,乘务组按照客舱经理/乘务长→4号区域乘务长→2号区域乘务长→客舱乘务员(按号位依次接替)接替指挥权。

飞行中如发生飞机被劫、异常声音、火警等事件,客舱乘务员应报告客舱经理/乘务长,并由客舱经理/乘务长报告机长,任何情况下均不允许客舱乘务员直接报告机长。

听到着陆前客舱提示信号或驾驶舱广播时,客舱经理/乘务长完成系好安全带确认广播,全体客舱乘务员作好防冲撞姿势准备,客舱乘务员回顾应急撤离程序。

发现旅客出现严重疾病或受伤时客舱乘务员应进行必要的医疗救护,并报告客舱经理/乘务长、机长。

航班运行中客舱乘务员如出现高原反应,必须及时上报机长和客舱经理/乘务长。

当客舱释压时乘务员应该()A、提供有限度的客舱服务B、安全检查C、停止客舱服务D、报告机长和乘务长

客舱机组人员实力配置要求,客舱机组中除乘务长外的飞行时限最长者应被安排在后舱。

机上非安全事件汇报途径,当客舱经理(乘务长)处于最临近驾驶舱的位置时,乘务员应首先上报给:()A、机长B、客舱经理(乘务长)C、安全员

对于航前已获悉局方监察任务信息的航线监察任务处置流程中不包括()A、当班乘务长(客舱经理)需第一时间拨打部门服务指挥席电话,要求核实监察员身份和任务B、各舱门负责人检查、核对局方监察人员的证件身份,明确检查任务,将此信息通报航班客舱经理(乘务长)C、监察员监察客舱应急设备等客舱区域时,各区域乘务员应主动配合,并将监察内容及结果通报客舱经理(乘务长)D、航后客舱经理(乘务长)主动向所属乘务队汇报,在SMS报告系统中提交监察内容及结果

客舱经理(乘务长)、区域乘务长(2号乘务员)在进行复检时,完成至少()行李架的抽查。

客舱经理(乘务长)应当监控()标识的加机组人员是否登机。A、“△”B、“*”C、“#”

对加机组人员在客舱中的行为管理规定正确的是().A、登机后向乘务长表明身份,并征得乘务长同意后方可就坐B、加机组人员原则上只能就坐普通舱座位C、不得与乘务员嬉戏打闹,干扰正常工作D、持登机牌上机的加机组人员需按照登机牌上的号码对号入座