正线道岔(直向)与曲线之间的直线段长度,容许速度大于120km/h的线路,困难条件下不得小于()。
V≤120km／h正线及到发线轨距、水平、高低、轨向(直线)、三角坑作业验收容许偏差管理值是多少?
〖WTHZ〗V≤120km／h〖WTBZ〗正线及到发线道岔轨距、水平、高低、轨向(直线)、三角坑作业验收容许偏差管理值是多少?
〖WTHZ〗V≤lOOkm／h〖WTBZ〗正线及到发线道岔轨距、水平、高低、轨向(直线)、三角坑临时补修容许偏差管理值是多少?
《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向(直线)的临时补修标准为( )。A、3mmB、9mmC、10mmD、5mm
120km£¯hυmax≤160km£¯h正线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,水平、高低、轨向(直线)的作业验收标准为()mm。 A.4B.5C.8D.10
120km£¯hυmax≤160km£¯h正线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,轨向(直线)的临时补修标准为()mm。 A.4B.7C.9D.11
160km／h≥υmax>120km／h正线,根据修规规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向的经常保养标准为6mm。() 此题为判断题(对，错)。
80km£¯hυmax≤120km£¯h正线混凝土枕地段,轨向(直线)在作业验收时静态容许偏差管理值为4mm。() 此题为判断题(对，错)。
160km/h≥＞Vmax＞120km/h正线道岔。轨向（支距）作业验收管理值为()。A.3mmB.4mmC.6mmD.2mm
道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值正线160km／h≥υmax>120km／h经常保养平为5mm。() 此题为判断题(对，错)。
线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值υmax≤120km／h正线到发线经常保养轨向6mm。() 此题为判断题(对，错)。
正线道岔(直向)与曲线之间的直线段长度容许速度大于120Km／h的线路,不短于40米。() 此题为判断题(对，错)。
道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值正线160km／h≥υmax>120km／h经常保养轨向直线为5mm。() 此题为判断题(对，错)。
线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值正线160km／h≥υmax>120km／h临时补修轨向为8mm。() 此题为判断题(对，错)。
vmax＞160km/h正线道岔直线轨向的作业验收标准是（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
160km/h≥vmax＞120km/h正线道岔直线轨向的作业验收标准是（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
160km/h≥＞Vmax＞120km/h正线道岔。轨向（支距）作业验收管理值为（）。A、3mmB、4mmC、6mmD、2mm
正线直向通过速度120km/h＜v≤160km/h，无列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（）。
在Vmax≤120km/h的正线线路上，道岔轨道静态几可尺寸容许偏差管理值中的经常保养标准规定为（）A、轨距+5－3mmB、水平、高低、轨向（直线）6mmC、轨向（支距）4mmD、三角坑（扭曲）6mm
《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）。
Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距、水平、高低、轨向（直线）、三角坑临时补修容许偏差管理值是多少？
vmax≤120km/h正线道岔支距轨向的作业验收标准是（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
160km/h≥vmax＞120km/h正线道岔支距轨向的作业验收标准是（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
填空题《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）。
问答题Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距、水平、高低、轨向（直线）、三角坑临时补修容许偏差管理值是多少？
单选题正线直向通过速度120km/h＜v≤160km/h，混凝土岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（）。A25mB12.5mC6.25mD4.5m