发动机活塞销与活塞销孔()。A、过盈配合B、间隙配合C、过渡配合D、滚动摩擦

发动机活塞销与活塞销孔()。

  • A、过盈配合
  • B、间隙配合
  • C、过渡配合
  • D、滚动摩擦

相关考题:

在工作温度下全浮式活塞销与销座孔的配合均为()。 A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合D、滑动配合

活塞销在销座孔内,工作时的配合在连杆小头孔内为()。 A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合D、滑动配合

在柴油机中,当活塞销固定在活塞销座上时,活塞销与销座为()。 A、间隙配合B、过盈配合C、松散连接D、固定连接

发动机活塞销与活塞销孔是( )A.过盈配合B.间隙配合C.过渡配合D.滚动摩擦

柴油机活塞销与活塞销座孔的配合在常温下为( )。A.间隙配合B.过盈配合C.过渡配合

柴油机活塞销与活塞销座孔的配合在常温下为()。A、间隙配合B、过盈配合C、过渡配合

活塞销与连杆衬套的配合性质应为()。A、间隙配合B、过盈配合C、过渡配合D、动配合

活塞销与活塞销座孔的配合没有间隙时,则称为()式活塞销。A、活动B、固定C、紧固D、过盈

联轴器弹性圈与柱销为(),弹性圈外径与联轴器柱销孔为()。A、过盈配合;间隙配合B、过盈配合;过盈配合C、间隙配合;过盈配合D、间隙配合;间隙配合

柴油机活塞销与活塞销座孔的配合在常温下为()。A、间隙配合B、过盈配合C、过渡配合D、无所谓

柴油机活塞销与活塞销座孔的配合在常温下为()。A、间隙配合B、过盈配合C、过渡配合D、较大过盈配合

在柴油机中,当活塞销固定在连杆小头上时,活塞销与连杆小头内孔为()。A、过盈配合B、间隙配合C、固定连接D、松散连接

船用活塞式空压机的活塞销与活塞是()配合,活塞销与连杆是()配合.A、过盈,过盈B、动,动C、动,过盈D、过盈,动

活塞销响的主要原因是()。A、润滑不良B、活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙大C、活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙小D、发动机温度过低

活塞销与活塞销座孔采用过盈配合。

在公差配合中,活塞销与活塞销座孔的冷态配合属于()。A、过盈配合B、间隙配合C、过渡配合

全浮式活塞销与销座的配合是()A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合

发动机活塞销产生异响的原因之一是()。A、活塞销与活塞销座孔配合间隙过大B、连杆弯曲变形C、连杆轴承盖的连接螺纹松动D、活塞销与活塞销座孔配合间隙过小

发动机活塞销与活塞销孔是()。A、过盈配合B、间隙配合C、过渡配合D、滚动摩擦

发动机活塞销与活塞销孔是()。A、过盈配合B、过渡配合C、动配合D、滚动摩擦

为了保证活塞销孔与销座在高温工作是有正常的工作间隙,在冷态装配时活塞销与销孔之间应采用()配合。A、过渡B、间隙C、过盈D、紧配合

活塞销在销座孔内,工作时为间隙配合,在连杆小头孔内为()。A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合D、滑配合

制冷压缩机铝活塞与钢活塞销之间是()A、动配合B、过渡配合C、过盈配合D、A或B

单选题船用活塞式空压机的活塞销与活塞是()配合,活塞销与连杆是()配合。A过盈,过盈B动,动C动,过盈D过盈,动

单选题制冷压缩机铝活塞与钢活塞销之间是()。A动配合B过渡配合C过盈配合DA或B

单选题筒形铝活塞采用浮动式活塞销时,下列说法正确的是()。 Ⅰ.活塞销与销孔安装时是过盈配合的 Ⅱ.活塞销与连杆小端轴承孔安装时是过盈配合的 Ⅲ.检修时需测活塞销与连杆小端轴承孔的间隙 Ⅳ.检修时不需测活塞销与销孔的间隙 Ⅴ.活塞销与连杆小端轴承孔需供油润滑 Ⅵ.活塞销与销孔不需供油润滑AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥBⅠ+Ⅳ+ⅥCⅡ+Ⅲ+ⅤDⅠ+Ⅲ+Ⅴ

单选题活塞销响的主要原因是()。A润滑不良B活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙大C活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙小D发动机温度过低