飞机加放油操作是相对危险的工作，在整个过程中都应当防止（）的发生。A、溢油B、火灾C、静电D、污染
飞机加放油操作是相对危险的工作，在整个过程中都应当防止（）的发生。
- A、溢油
- B、火灾
- C、静电
- D、污染
相关考题：
按"船上油污应急计划"应变部署规定，在发生溢油事故后，二管轮的岗位应______。A.在现场，协助轮机长指挥溢油回收B.在机舱，操作设备C.在现场，采取应急措施，控制有关阀门，防止溢油扩散，记录D.在现场，随艇下海，操作发动机，回收溢油
在飞机上安装放电刷的作用是什么?A.释放带电云层在飞机机体上产生的静电，防止雷击。B.释放静电，防止无线电的接受工作受到干扰。C.释放飞机机体与空气中水蒸气、尘埃颗粒等摩擦产生的静电，防止雷击。D.释放带电云层在飞机机体上产生的静电，防止无线电的接受工作受到干扰。
关于WXR操作的注意事项，下列说法错误的是：（）A、在飞机前方1.5米、±135度的范围内不能有人B、通常情况，若因工作需要，在机库内可进行WXR系统的操作C、在飞机周围100米范围内，不能有任何飞机的加放油
实施空中放油的注意事项有（）A、除了最紧急的情况外，应指挥飞机到指定的空域、规定高度上放油B、放油要特别注意避开居民区和工业区C、提醒飞行员留足规定的剩余油量D、放油时要防止污染飞机，防止着火
下面哪条不是对放油系统的要求？（）A、放油系统工作时不能有起火的危险B、排放出的燃油必须不能接触飞机C、放油时间不能超过10分钟D、必须有两个分开的独立系统，以保持飞机在放油过程中的横向稳定
危险化学品储运过程中，静电的积聚与意外释放极易造成事故，以下静电防护的做法中，正确的是（）。A、为了防止管线物料流动产生的静电积聚，在物料管线上安装静电导出线B、为了消除进出危险区人员身上携带的静电，在进出卡口安装静电导出球C、为了导出作业人员随时产生的静电，公司为作业人员配发了化纤工作服D、允许员工现场穿脱工作服
下面的叙述，哪条是正确的？（）.A、燃油放油活门必须是飞行人员在放油操作的任何阶段都能关闭放油活门。B、应急放油时，必须保证排出的燃油不能接触飞机的任何部分。C、燃油全部放出不得超过10分钟。D、飞行人员在放油时，任何阶段都能关闭放油活门并排出的燃油不能接触飞机。
在飞机加油与放油时，不正确的是（）A、在加油或放油地点必须有合适的灭火器B、在加油或放油区域10米内不允许出现烟火C、在加油或放油时，严格遵守公司有关规定D、在加油或放油时，不允许操作操作无线电或雷达设备
飞机放燃油操作的要求（）。A、用加油车进行飞机燃油箱抽油时、不用可靠的导静电连接B、靠重力放出油箱内的燃油应避免燃油自由下落，应使燃油箱与接油筒之间有可靠的导静电连接C、启动电源车、D、飞机的加油和放油可以同时进行，并且不用导静电连接
单选题为了（），在加气站使用易燃气体的区域必须具有良好的通风。A防止易燃气体积聚而发生爆炸和火灾B为了防止员工加气中毒C为了保障工作场所的空气质量D为了防止污染