修理密封舱和燃油舱段区域，安装在蒙皮和元件上，用以制约舱段的零件涂（），并采用缝内密封的要求。
修理密封舱和燃油舱段区域，安装在蒙皮和元件上，用以制约舱段的零件涂（），并采用缝内密封的要求。
相关考题：
下列说法，正确的是（）。A、静压孔区域的蒙皮损伤后，可以采用外部贴补修理B、水平尾翼的安定面属于非气动力敏感区域C、埋头铆钉的钉头高出蒙皮超出规定尺寸，可不进行削平修整D、在气动力敏感区域内，所有铆缝处一般都使用填充密封剂进行填平和修整
达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附加检验要求中对修理时需要考虑的区域有要求，对散货船的修理还应考虑增加的区域包括哪些？（）A、舱口盖和舱口围板B、内底结构和内底板C、内侧结构和内侧板D、燃油舱和通风管系统
关于过热元件的联接方式的叙述不正确的是（）A、所有左、右机翼/机身的过热元件都串联在一起B、左机翼/机身，右机翼/机身的过热探测元件，分开串联，最后联接到控制盒上C、后货舱及机身46段和48段内的过热探测元件联接在机身左边D、空调舱，龙骨梁段的过热探测元件联接在机身右边
单选题重力式码头预制沉箱采取近程拖带时，船舶一般（）。A可用简易封舱B可用密封舱C不用封舱D不用密封舱