航空器类别的划分是依据().A、经鉴定的最大全重时的进近程度B、最大着陆重量和着陆构形时的失速速度的1.3倍C、最大全重失速速度的1.3倍
航空器类别的划分是依据().
- A、经鉴定的最大全重时的进近程度
- B、最大着陆重量和着陆构形时的失速速度的1.3倍
- C、最大全重失速速度的1.3倍
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● 可以把所有使用DHCP协议获取IP 地址的主机划分为不同的类别进行管理。下面的选项列出了划分类别的原则,其中合理的是 (70) 。(70)A. 移动用户划分到租约期较长的类B. 固定用户划分到租约期较短的类C. 远程访问用户划分到默认路由类D. 服务器划分到租约期最短的类
为了满足不同用户的需求,可以把所有自动获取IP地址的主机划分为不同的类别,下面选项列出的划分类别的原则中合理的是 ( ) 。A.移动用户划分到租约期较长的类B.固定用户划分到租约期较短的类C.远程访问用户划分到默认路由类D.服务器划分到租约最短的类
对飞行教员执照申请人的知识要求为:()。A、教学原理,所申请飞行教员执照航空器类别的私用、商用驾驶员执照要求的航空知识,及所申请飞行教员执照航空器类别的仪表等级要求的航空知识B、教学原理,所申请飞行教员执照航空器类别的私用、商用和航线驾驶员执照要求的航空知识,及所申请飞行教员执照航空器类别的仪表等级要求的航空知识C、教学原理,所申请飞行教员执照航空器类别的私用、商用和航线驾驶员执照要求的航空知识
雷达管制间隔不适用于()。A、经过雷达识别的航空器之间B、在起飞跑道末端2千米之内能被识别的离场航空器与经雷达识别的航空器之间C、经过雷达识别的VFR飞行和IFR飞行的航空器之间D、未经雷达识别的航空器之间
雷达管制间隔的不能适用的情况是:().A、经过雷达识别的航空器之间B、在起飞跑道末端2千米之内能被识别的离场与经雷达识别的航空器之间C、经过雷达识别的航空器与未经过识别的IFR飞行的航空器之间D、未经雷达识别的航空器之间
“维修人员执照”持有人的权利。()A、对执照上所签署型别的航空器整体只有维修放行资格。B、对执照上所签署型别的航空器只有独立工作资格。C、对执照上所签署型别的航空器具有必检项目的资格。D、对航空器整体具有维修放行资格。
在提供雷达管制服务时,可为()配备最低雷达间隔标准。A、已识别的一次雷达标志的两架航空器之间B、已识别的一次雷达标志航空器与已识别的二次雷达标志航空器之间C、已识别的二次雷达标志的两架航空器之间D、A、B和C
单选题计量表精度等级划分是依据计量表的()来划分计量表的精度级别的。A最大引用误差B相对误差C绝对误差D测量值