简述维修人为因素定义。

简述维修人为因素定义。

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病例可因下列哪些人为因素引起异常增多A.报告程序(方式)改变、病例定义改变、诊断标准改变B.报告程序(方式)改变、病例定义改变、重复报告C.病例定义改变、诊断标准改变、重复报告D.病例定义改变、病例定义改变、诊断标准改变、重复报告E.以上都不是
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房屋损坏的人为因素主要有()。 A.物业的使用不当B.房屋老化C.设计施工质量低劣D.维修保养不善
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对于返修的车辆，除非人为因素，车间主管应优先将车辆派工给原维修人员负责处理较佳。（）
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简述CCAR-43与CCAR-145中定义的维修的区别。
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简述维修大纲定义及作用。
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简述维修管理指令的定义，与适航指令的异同。
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设备修理方式也称设备维修方式，它具有设备维修策略的定义。较普遍的维修方式有（）和（），预防维修方式又分为状态监测维修和定期维修。
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DB11/418《电梯日常维护保养规则》标准中定义了维修分为:（）和（）。A、日常维护保养，维修B、重大维修，普通维修C、中修，大修D、维修，改造
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技术规范主要环节定义（）A、维修前B、维修中C、维修完毕D、客户取机
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在人为因素分析中维修人为差错分析调查流程：（）.A、事件，决策，调查，处罚。B、事件，调查，反馈，报告。C、事件，决策，调查，预防策略,反馈。
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简述影响档案寿命的人为因素。
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简述汽车故障人为因素。
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病例可因下列哪些人为因素引起异常增多（）A、报告程序（方式）改变、病例定义改变、诊断标准改变B、报告程序（方式）改变、病例定义改变、重复报告C、病例定义改变、诊断标准改变、重复报告D、病例定义改变、病例定义改变、诊断标准改变、重复报告E、以上都不是
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可维修性定义是：（）。
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通常房屋损坏的原因主要是人为因素，包括对物业的使用不当，设计施工质量低劣、维修保养不善等等。
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简述房屋（本体）维修基金维修标准
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简述日常维修项目和专项维修的定义。
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简述人为因素在土壤形成过程中的作用。
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简述影响我国风蚀沙质荒漠化的各种自然与人为因素
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简述航空界对人为因素的需求以及研究人为因素的目的。
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研究航空维修中的人为因素，主要目的是以下几项，除了（）A、优化航空维修人员的工作表现B、避免人为差错C、保证航空安全D、降低维修成本
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问答题简述影响我国风蚀沙质荒漠化的各种自然与人为因素
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问答题简述效益管理定义及对汽车维修企业的积极意义。
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判断题通常房屋损坏的原因主要是人为因素，包括对物业的使用不当，设计施工质量低劣、维修保养不善等等。A对B错
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