中华人民共和国境外的维修单位或者个人，从事在中华人民共和国注册登记的民用航空器的维修A、必须取得当地政府民航主管部门颁发的维修许可证B、不必申请维修许可证C、必须取得我国民航总局颁发的维修许可证
中华人民共和国境外的维修单位或者个人，从事在中华人民共和国注册登记的民用航空器的维修
- A、必须取得当地政府民航主管部门颁发的维修许可证
- B、不必申请维修许可证
- C、必须取得我国民航总局颁发的维修许可证
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中华人民共和国境外的维修单位或者个人，从事在中华人民共和国注册登记的民用航空器的维修（）A.必须取得当地政府民航主管部门颁发的维修许可证B.不必申请维修许可证C.必须取得我国民航总局颁发的维修许可证
中华人民共和国境外的维修单位或者个人，从事在中华人民共和国注册登记的民用航空器的维修活动（）A.必须取得当地政府民航主管部民办法的维修许可证B.不必申请维修许可证C.必须取得我国民航总局颁发的维修许可证
按照CCAR145部的规定，以下说法正确的是（）。A、所有外委单位都应当具有维修许可证B、国外或者地区维修单位的外委单位不必获得本国或者地区民航当局的批准C、维修单位选择外委维修的，应当建立在质量系统控制下的评估制度D、维修单位可以对维修许可证限定范围内的所有维修工作选择外委维修
关于航空器的适航指令（）.A、营运人必须完成中国民航总局的适航指令B、中国民航总局颁发适航指令必须由营运人的维修单位执行C、所有适航指令由维修单位视情执行D、所有适航指令由营运人更机根据自己的能力视情完成
申请维修许可证，必须提交的申请材料包括（）A、填写完整的申请书（表格F145-1《维修许可证申请书》）B、符合CCAR-145.30和咨询通告AC145-5要求的《维修管理手册》C、用户的《送修意向书》（仅适用于国外/地区维修单位）D、维修单位所在国/地区民航当局颁发的有效维修许可证件的复印件（仅适用于国外/地区维修单位）
申请通用航空许可证，必须具备（）。A、航空器须经民航总局检验合格，登记注册，领取适航证件B、飞行人员、航空维修人员和航行管制（签派）人员须经过民航总局考试合格，领有执照C、通用航空所使用的机场及机务维修条件，必须能够保证正常的飞行与作业D、A、B和C
CCAR-145部规定的能够外委工作有哪些？（）.A、维修单位可以对维修许可证限定范围内维修工作中个别专业性较强的工作环节或者子部件修理等部分维修工作选择外委维修B、维修单位可以对维修项目范围内的主要维修工作、最终测试及放行工作外委C、维修单位的外委单位不必具有维修许可证D、按国家标准取得相应批准的特种作业单位承接外委维修也必须取得维修许可证
根据CCAR-145部规定，民航总局或者民航地区管理局对维修单位实施的审查和监督检查包括（）。A、因维修单位申请颁发而进行的调查B、为延长维修许可证有效期，对国外维修单位进行的年度检查C、民航总局或者民航地区管理局组织的联合检查D、其余全部
按照CCAR145部的规定，航空器或者航空器部件维修许可证的申请人应当向民航总局或者民航地区管理局提交下列文件（）。A、《维修许可证申请书》B、维修单位手册C、《维修能力清单》（如适用）D、其余全部
按照AC-145-2的规定，国外维修单位在申请中国的维修许可证时（）。A、应具有本国或本地区民航当局的颁发的维修许可证B、申请人初次申请和新增项目申请须有中国用户的送修意向C、申请项目应是在中国登记的航空器及其上装用的动力装置、螺旋桨和航空器部件D、其余全部
维修许可证特殊批准的情况（）A、某些维修单位的一次性或者紧急情况下的维修工作B、因民航总局或者民航地区管理局的原因无法在规定的期限内完成正常审查的C、根据民航总局与香港民航处、澳门民航局签订的合作安排，认可香港民航处、澳门民航局批准的维修单位D、根据民航总局与其他国家或者地区民航当局签订的协议，认可其他国家或者地区民航当局批准的维修单位
单选题压力管道的维修单位应取得（）。A登记B许可证C注册