关于运行熟悉，在驾驶舱观察实施的运行至少（）小时（含一次起飞和着陆）。对于驾驶舱没有观察员座位的飞机，可以在配备耳机或者喇叭的前排旅客座位上观察。本条要求可以用额外增加一次起飞和着陆代替一个飞行小时的方法，将运行熟悉小时数减少至不低于（）小时。（）A、10/5B、8/4C、5/2.5
关于运行熟悉，在驾驶舱观察实施的运行至少（）小时（含一次起飞和着陆）。对于驾驶舱没有观察员座位的飞机，可以在配备耳机或者喇叭的前排旅客座位上观察。本条要求可以用额外增加一次起飞和着陆代替一个飞行小时的方法，将运行熟悉小时数减少至不低于（）小时。（）
- A、10/5
- B、8/4
- C、5/2.5
相关考题：
私照飞行中10小时单飞训练时间至少包括（）次总距离至少为120公里的转场单飞，在至少（）个着陆点作全停着陆，其中一个航段的起飞和着陆地点之间的直线距离至少为40公里。（）A、12B、24C、22
作为一名合格的飞行签派员，除一些常规要求外，还应具备的运行熟悉要求有哪些？（）A、在前12个日历月内，在他所签派的每个组类的一个型别飞机上，已完成2.5H的驾驶舱实习及2次额外的起降B、在前12个日历月内，在他所签派的每个组类的一个型别飞机上已完成至少5H的驾驶舱实习观察C、在前3个日历月内，在他所签派的每一组类的一个型别飞机上已完成至少5H的驾驶舱实习观察
当客舱向驾驶舱发出紧急呼叫时，将在驾驶舱触发以下哪些音频和视频告警（）A、在紧急（EMER）按钮电门上：白色ON灯和琥珀色CALL灯闪亮；在音频控制面板（ACP）上琥珀色ATT灯闪亮B、驾驶舱里连续响3次长蜂鸣声（每声大约三秒，在起飞和着陆时被抑制）C、以上都对
初次在按照CCAR-121运行的组类II飞机上进行的初始训练，应当满足在飞机的驾驶员操作位置上完成至少（）次起飞和着陆，初次组类II飞机上进行的升机长训练，在飞机的驾驶员操作位置上完成至少（）次起飞和着陆。A、20；15B、30；20C、15；15D、20；20
作为一名合格的飞行签派员，除一些常规要求外，还应具备的运行熟悉要求是：（）。A、在前12个日历月内，在他所签派的每个组类的一个型别飞机上，已完成2.5h的驾驶舱实习及2次额外的起降。B、在前12个日历月内，在他所签派的每个组类的一个型别飞机上已完成至少5h的驾驶舱实习观察。C、在前3个日历月内，在他所签派的每一组类的一个型别飞机上已完成至少5h的驾驶舱实习观察。
单选题年度检查，是指为了确保压力容器在检验周期内的安全而实施的运行过程中的在线检查（）。A每年至少一次B每两年至少一次C每半年进行一次