调整速度以航空器的指示空速为基准，以（）千米/小时及其倍数为增减量。A、20B、15C、5D、10
调整速度以航空器的指示空速为基准，以（）千米/小时及其倍数为增减量。
- A、20
- B、15
- C、5
- D、10
相关考题：
骑自行车从甲地到乙地，以10千米/时的速度进行，下午1点到乙地；以15千米/时的速度行进，上午11点到乙地。如果希望中午12点到，那么应当以怎样的速度行进?（ ） A．11千米/小时 B．12千米/小时 C．12．5千米/小时 D．13．5千米/小时
某人下午六点多从甲地步行去乙地，出发时发现表的时针和分针的夹角为1100，七点前到达乙地时又看手表，发现时针和分针的夹角仍是110。，若此人步行的速度为每小时6千米，则此人以每小时l2千米的速度骑车返回需要多少分钟?A: 20B: 15C: 32D: 18
列车以x+40千米/小时的速度行驶n小时行驶的路程，与以x千米/小时的速度行驶1.5n小时行驶的路程相等。问其以x+60千米/小时的速度行驶560千米需要多少小时？A.4.5B.5C.3.5D.4
飞行计划报第15编组中，巡航速度和马赫数的表示为（）。A、K后四位表真空速，米/秒，N后四位表地速，千米/小时，M后三位表马赫数B、K后四位表真空速，千米/小时，N后四位表真空速，海里/小时，M后三位表马赫数C、K后四位表真空速，千米/小时，N后四位表真空速，千米/小时，M后三位表马赫数D、K后四位表指示空速，千米/小时，N后四位表真空速，海里/小时，M后三位表马赫数
雷达管制服务条件下，关于调整航空器速度，正确的是（）。A、调配航空器的间隔，要么采用雷达引导要么采用调速B、在实施速度限制时，雷达管制员所指定的速度应当经航空器驾驶员认可，并应当避免速度的增减交替进行C、当使用指示空速调速时，指定速度通常为10千米／小时的倍数D、起始进近的航空器的调整最不得大于40千米／小时
雷达管制员为了便于雷达管制或减少雷达引导，可以要求在雷达管制下的航空器以指定的方法调整速度。当使用指示空速时，速度的调整通常为（）千米/小时的倍数，当使用马赫数时，为（）马赫数的倍数。A、10，0.02B、20，0.01C、10，0.01D、20，0.02
实施雷达管制服务时，关于调速的描述，正确的是（）。A、在高度层9000米以上不能调速B、在等待航线上飞行可以调速C、调速范围一般为指示空速20千米/小时的倍数D、调速是指调整航空器的真空速或地速
调整速度以飞机的IAS为基准，以（）及其倍数为增加或减少的速度量。A、5千米/小时或5海里/小时B、10千米/小时或10海里/小时C、15千米/小时或15海里/小时D、20千米/小时或20海里/小时
当逆风切变变成静风时，驾驶员应当注意到最初的驾驶舱指示是（）。A、指示空速减小，航空器抬头，并且高度下降B、指示空速增大，航空器低头，并且高度升高C、指示空速减小，航空器低头，并且高度下降D、指示空速增大，航空器抬头，并且高度升高
除经局方批准并得到空中交通管制的同意外，航空器驾驶员不得在修正海平面气压高度3千米（10000英尺）以下以大于（）的指示空速运行航空器A、200海里/小时B、250海里/小时C、300海里/小时