飞机纵向稳定性的大小主要取决于()。A、副翼B、方向舵C、襟翼D、飞机重心与焦点的相对位置无关

飞机纵向稳定性的大小主要取决于()。

  • A、副翼
  • B、方向舵
  • C、襟翼
  • D、飞机重心与焦点的相对位置无关

相关考题:

常规布局飞机的主要舵面指的是()A、升降舵、方向舵、襟翼B、方向舵、襟翼、缝翼C、升降舵、方向舵、副翼

下列叙述错误的是()A、飞机焦点位于飞机重心之后有利于飞机的横向安定性B、飞机焦点位于飞机重心之前有利于飞机的纵向安定性C、飞机的重心位置与飞机的装载情况有关,与飞机的飞行状态无关

飞机燃油配平系统的功用是()A、控制飞机的横向平衡,协助副翼系统操纵飞机横滚,提高稳定性B、控制飞机的横向平衡,协助副翼系统操纵飞机横滚,提高操纵性C、控制飞机重心的纵向平衡,减小平尾配平角度,提高稳定性D、控制飞机重心的纵向平衡,减小平尾配平角度,提高燃油经济性

决定飞机纵向稳定性的因素是()。A、重心和焦点的相对位置B、水平安定面,方向舵以及方向舵配平C、推力、升力与重力、阻力之间的关系

只有焦点位置在飞机的重心之后的飞机才具有俯仰稳定性。

737-700/800关于飞机舵面功能描述正确的是()A、副翼操纵飞机滚转,升降舵控制飞机航向,方向舵操纵飞机升降B、副翼操纵飞机滚转,升降舵操纵飞机升降,方向舵控制飞机航向C、副翼操纵飞机升降,升降舵操纵飞机滚转,方向舵控制飞机航向D、副翼控制飞机航向,升降舵操纵飞机升降,方向舵操纵飞机滚转

多尼尔328飞机阵风锁能锁住哪些舵面?()A、副翼、襟翼B、方向舵、升降舵C、副翼、升降舵D、襟翼、方向舵

飞机纵向稳定性的大小主要取决于()A、副翼B、方向舵C、襟翼D、机重心与焦点的相对位臵

飞机的主操纵面有:()A、升降舵、方向舵、襟翼B、平尾、垂尾、副翼C、平尾、垂尾、机翼D、升降舵、方向舵、副翼

飞机的焦点位于飞机的重心之后越远,飞机的纵向经稳定性()A、越强B、越弱C、与之没有关系

不属飞机主控制舵面的是:()。A、副翼B、方向舵C、升降舵D、襟翼

飞机绕横轴在纵向上改变姿态的舵面是()A、方向舵B、副翼C、升降舵D、襟翼

驾驶杆用于控制飞机的()。A、副翼B、升降舵C、方向舵D、襟翼

驾驶盘用于控制飞机的()。A、副翼B、升降舵C、方向舵D、襟翼

脚蹬用于控制飞机的()。A、副翼B、升降舵C、方向舵D、襟翼

要操纵飞机盘旋转弯,需要操纵的舵面是:()A、副翼B、升降舵C、方向舵D、襟翼

控制飞机绕立轴运动的舵面是?().A、襟翼B、升降舵C、副翼D、方向舵

使飞机绕纵轴改变姿态的舵面是()A、升降舵B、方向舵C、襟翼D、副翼

飞机的舵面主操纵面指的是().A、升降舵、方向舵、襟翼B、方向舵、襟翼、缝翼C、升降舵、方向舵、副翼D、升降舵、方向舵、缝翼

飞机在飞行中为实现协调转弯,应当同时操纵:()A、副翼和方向舵B、机翼、方向舵和襟翼C、方向舵和升降舵D、副翼和升降舵

为了使飞机保持纵向稳定性().A、飞机的重心在焦点之前B、飞机的重心在焦点之后C、飞机的重心和焦点必须重合D、飞机的重心和焦点的相对位置无关

飞机的主操纵系统包括:().A、升降舵、副翼、及方向舵操纵系统。B、副翼,水平尾翼及升降舵操纵系统。C、方向舵、副翼、升降舵以及前后襟翼操纵系统。D、襟翼、副翼、扰流板控制系统。

飞机飞行主操纵面是()A、副翼,升降舵,方向舵B、副翼,升降舵,方向舵,水平安定面C、全动平尾,方向舵,襟翼,副翼

172飞机的配平系统是针对于()的配平。A、副翼B、升降舵C、方向舵D、襟翼

单选题决定飞机纵向稳定性的因素是()。A重心和焦点的相对位置B水平安定面,方向舵以及方向舵配平C推力、升力与重力、阻力之间的关系

单选题飞机纵向稳定性的大小主要取决于()A副翼B方向舵C襟翼D机重心与焦点的相对位臵

单选题飞机的主操纵面有:()A升降舵、方向舵、襟翼B平尾、垂尾、副翼C平尾、垂尾、机翼D升降舵、方向舵、副翼