涡阻力是指()A、诱导阻力B、干扰阻力C、压差阻力

涡阻力是指()

  • A、诱导阻力
  • B、干扰阻力
  • C、压差阻力

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道床纵向阻力是指道床抵抗轨道框架()的阻力。

在涡阻力等于其他阻力和的地方()。A.阻力达到最小值B.阻力达到极小值C.阻力达到极大值D.阻力等于升力

在涡阻力等于其他阻力和的地方A.阻力达到最小值B.阻力达到极小值C.阻力达到极大值

多管干式气体除尘器中旋风子的结构形式主要有( )等.A.单涡进口式、双涡进口式、双涡短锥加延长管式、导向叶片式B.单涡进口式、双涡进口式、双涡圆柱状加延长管线、径向涡轮式C.单涡进口式、双涡进口式、双涡圆柱状加延长管线、双涡短锥加延长管式D.单涡进口式、双涡进口式、导向叶片式、径向涡轮式

绝对涡度是()涡度和()涡度之和;涡度的局地变化是涡度的()和涡度的()之和。

航空两大类型发动机是指:()A、涡喷和涡扇发动机B、涡喷和涡桨发动机C、涡桨和涡扇发动机D、航空活塞和航空喷气发动机

阻力与速度的关系()A、蒙皮摩阻和形阻与ν2成正比,涡诱导阻力与1/ν2成正比B、蒙皮摩阻和形阻与ν2成反比,涡诱导阻力与1/ν2成反比C、蒙皮摩阻和形阻与ν2成正比,涡诱导阻力与1/ν2成反比

在涡阻力等于其他阻力和的地方()A、阻力达到最小值B、阻力达到极小值C、阻力达到极大值

以下论断哪些是正确的:()。A、水平辐合使气旋式涡度增强,反气旋式涡度减小B、水平辐合使气旋式涡度和反气旋式涡度都增强C、水平辐合使涡度的绝对值增大D、水平辐合使涡度的代数值增大

以下论断哪些是不正确的:()。A、正涡度中心附近的涡度平流最大B、正涡度区中也存在负涡度平流C、正涡度在地转偏向力的作用下,必产生辐散D、脊后存在正涡度平流E、涡度平流可以引起涡度系统加强。

汽车的四个行驶阻力是指滚动阻力、空气阻力、()。

高空急流出口区左侧涡度散度分布是()。A、 正涡度B、 负涡度C、 辐散D、 辐合

如果涡磁刹车过热,则可能的原因是()。A、涡磁刹车没有通电B、涡磁报警装置失灵C、涡磁刹车不工作D、忘记开启冷却水泵

什么是位势涡度(位涡)?位涡守恒的条件有哪些?

下列关于点涡说法正确的是()A、点涡中沿不同包围点涡的闭合曲线计算环量,其结果不同。B、点涡中沿着不包围点涡中心的闭合曲线计算环量,其结果均为0C、点涡涡核中心的压强实际上为无穷大。D、点涡是有势流场。

下列说法错误的是()A、点涡的形成与粘性力有关。B、实际流体中,点涡的强度随时间的变化而变化。C、涡强沿着涡管是不变的。D、涡管的形状一定是圆的。

轴颈产生半速涡动的因素是()。A、不平衡离心力的作用;B、油膜失稳力的作用;C、轴颈转动时油膜阻力的作用;D、转子质量分力的作用。

翼型阻力(又称型面阻力)是指()A、摩擦阻力和形状阻力B、干扰阻力和诱导阻力C、压差阻力和诱导阻力

涡喷发动机涡轮叶片,导向器叶片作成空心的目的是()A、减轻重量B、有效冷却C、便于铸造D、增大阻力

涡浆发动机的ESHP(等效轴马力)是指()。

单选题动赤道是指绝对涡度η()A大于0B小于0C等于0

问答题什么是位势涡度(位涡)?位涡守恒的条件有哪些?

多选题以下论断哪些是正确的:()。A水平辐合使气旋式涡度增强,反气旋式涡度减小B水平辐合使气旋式涡度和反气旋式涡度都增强C水平辐合使涡度的绝对值增大D水平辐合使涡度的代数值增大

多选题以下论断哪些是不正确的:()。A正涡度中心附近的涡度平流最大B正涡度区中也存在负涡度平流C正涡度在地转偏向力的作用下,必产生辐散D脊后存在正涡度平流E涡度平流可以引起涡度系统加强。

多选题下列关于点涡说法正确的是()A点涡中沿不同包围点涡的闭合曲线计算环量,其结果不同。B点涡中沿着不包围点涡中心的闭合曲线计算环量,其结果均为0C点涡涡核中心的压强实际上为无穷大。D点涡是有势流场。

单选题下列说法错误的是()A点涡的形成与粘性力有关。B实际流体中,点涡的强度随时间的变化而变化。C涡强沿着涡管是不变的。D涡管的形状一定是圆的。

填空题绝对涡度是()涡度和()涡度之和;涡度的局地变化是涡度的()和涡度的()之和。