在流体输送过程中,冬天克服的阻力()夏天克服的阻力。 A、小于B、大于C、等于
在涡阻力等于其他阻力和的地方（）。A.阻力达到最小值B.阻力达到极小值C.阻力达到极大值D.阻力等于升力
在并联管路中,总阻力数等于各并联管段的阻力数之和。()
在涡阻力等于其他阻力和的地方A.阻力达到最小值B.阻力达到极小值C.阻力达到极大值
阻力与速度的关系（）A、蒙皮摩阻和形阻与ν2成正比，涡诱导阻力与1/ν2成正比B、蒙皮摩阻和形阻与ν2成反比，涡诱导阻力与1/ν2成反比C、蒙皮摩阻和形阻与ν2成正比，涡诱导阻力与1/ν2成反比
涡阻力是指（）A、诱导阻力B、干扰阻力C、压差阻力
双向作用筒式减振器，伸张行程的阻力应（）压缩行和的阻力。A、大于B、小于C、等于D、小于或等于
轴向塔的阻力（）径向塔的阻力。A、小于B、大于C、等于D、大于等于
汽车行驶时，驱动力和行驶阻力的关系为（）。A、驱动力大于行驶阻力B、驱动力等于行驶阻力C、驱动力大于或等于行驶阻力D、驱动力小于行驶阻力
维持平飞的条件是（）A、升力等于重力，拉力等于阻力B、升力大于重力，拉力等于阻力C、升力小于重力，拉力大于阻力D、升力大于重力，拉力小于阻力
机体在恒定状态时，平均动脉压（）A、等于心率×心肌收缩力B、等于心肌收缩力×周围血管阻力C、等于回心血量×周围血管阻力D、等于心每搏量×周围血管阻力E、等于心排血量×周围血管阻力
总阻力损失等于（）。A、局部阻力损失B、沿程阻力损失+局部阻力损失C、沿程阻力损失
汽车减震器在压缩行程的阻力值（）复原（伸张）行程的阻力值A、大于B、等于C、小于D、大于或等于
汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于驱动力；驱动力大于或等于（）。A、滚动阻力B、空气阻力C、上坡阻力D、行驶总阻力
汽车在水平路面等速行驶时，驱动力等于滚动阻力与（）之和。A、坡度阻力B、空气阻力C、加速阻力
汽车行驶时阻力和附着力的关系是（）。A、汽车行驶阻力大于附着力B、汽车行驶阻力等于附着力C、汽车行驶阻力小于或等于附着力D、汽车行驶阻力小于附着力
汽车行驶时，驱动力和行驶阻力的关系为（）。A、驱动力大于行驶阻力B、驱动力等于行驶阻力C、驱动力大于或等于行驶阻力
飞机的总阻力最小时（）.A、废阻力小于诱导阻力B、废阻力等于诱导阻力C、废阻力大于诱导阻力D、不能确定
飞机平飞时保持等速飞行的平衡条件是（）.A、升力等于重力，推力等于重力B、升力等于重力，推力等于阻力C、升力等于阻力，推力等于重力D、升力等于推力，重力等于阻力
在等速的平直飞行中，作用于飞机上的四个力的关系是（）.A、升力等于阻力，拉力等于重力B、升力等于拉力，阻力等于重力C、升力等于重力，拉力等于阻力D、升力等于重力，拉力略大于阻力
在什么情况下有最大水平速度（）A、推力等于最小阻力B、推力不随速度增加而增加C、最大推力等于总阻力D、推力等于最大阻力
单选题机体在恒定状态时，平均动脉压（）A等于心率×心肌收缩力B等于心肌收缩力×周围血管阻力C等于回心血量×周围血管阻力D等于心每搏量×周围血管阻力E等于心排血量×周围血管阻力
单选题汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于驱动力；驱动力大于或等于（）。A滚动阻力B空气阻力C上坡阻力D行驶总阻力
单选题汽车行驶时，驱动力和行驶阻力的关系为（）。A驱动力大于行驶阻力B驱动力等于行驶阻力C驱动力大于或等于行驶阻力D驱动力小于行驶阻力
单选题维持平飞的条件是（）A升力等于重力，拉力等于阻力B升力大于重力，拉力等于阻力C升力小于重力，拉力大于阻力D升力大于重力，拉力小于阻力
单选题关于串联风路的特性，下列描述正确的是（）。A总风量等于各分支的风量，风压（阻力）等于各分支压（阻力）之和B总风量等于各分支的风量，风压（阻力）等于各分支压（阻力）C总风量等于各分支的风量之和，风压（阻力）等于各分支压（阻力）D总风量等于各分支的风量之和，风压（阻力）等于各分支压（阻力）之和
判断题吸收过程的总阻力等于气膜阻力和液膜阻力之差。A对B错