在“等待”框中，用户可以输入一个等待时间，其单位是()。A.小时B.分钟C.秒D.毫秒
航空器在等待空域等待的时间一般不能超过( )分钟。A.20B.30C.45D.60
除等待空域外，一个飞行空域在同一时间内只允许安排()航空器飞行，各批航空器飞行活动高度范围之间通常应当保持( )以上的高度差。A.一到三批，2000米B.一至二批，2000米C.一至二批，1000米
在航空器进入机位前30分钟，允许（）在机位作业等待区内提前停放，其他保障车辆须停放在临时停车位或设备集中停放区等待。A、管线加油车B、食品车C、升降平台车D、平板车
除等待空域外，一个飞行空域，在同一个时间内，只允许安排（）航空器飞行。各批航空器飞行活动的高度范围之间，通常应当保持（）以上的高度差。A、一至三批，2000米B、一至两批，2000米C、一至两批，1000米
预计航空器的等待时间在30分钟以上时，管制员应当了解（）并迅速通知该航空器预计进近时间。A、航空器驾驶员的意图B、机场的保障能力C、航空器的续航能力D、天气的演变趋势
指挥航空器进行等待时，管制员应当在该航空器到达管制许可界限点或进近定位点（）分钟之前，向该航空器发出等待许可。A、3B、4C、5D、10
向在等待空域进行等待的航空器发出更新许可的内容包括（）。A、新的管制许可界限点或进近许可B、在新的管制许可界限点之前的全部飞行航线C、高度D、A、B和C
仪表进场的航空器，在等待空域内等待时，等待时间超过（）分钟以上的，管制员应当了解航空器的续航能力。A、5B、10C、20D、30
机位的等待车位是供保障该航班的特种车辆在等待航班进港时使用，任何车辆、设备在不影响航空器运行的前提下可在机位等待车位长时间停放。
管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前（）分钟，将等待空域内该航空器占用的高度层空出，禁止航空器穿越。A、5B、10C、15D、20
当要求排队进近时，区域管制室应当将到达航空器放行至等待点，该项放行许可应当包括（）。A、关于等待的指示B、预期进近的时间C、关于等待的指示和预期进近的时间D、天气条件和预期进近时间
预计航空器的等待时间在30分钟以上，管制员应当了解（），并迅速通知该航空器预计进近时间或预计更新管制许可的时间。A、航空器有利飞行高度B、机长意图C、航空器续航能力D、天气情况
关于响应客户，以下说法正确是有（）A、沟通中我们需要在60秒内回应客户，不可让客户等待太久B、在客户超过2分钟未响应客服时发送提醒客户在线系统有“3分钟超时退出”的规则C、你解答完了客户表示他知道了，此时就可以直接结束对话了D、如果你去帮客户查询，需要较长时间的等待，需要明确告知客户等待时间（不能超过2分钟）
大部分顾客等待结算付款的时间不能超过（）A、15分钟B、30分钟C、8分钟D、5分钟
在使用投影仪结束之后，一般要经过多长时间再拔掉电源线？（）A、立即拔掉B、等待5分钟C、等待10分钟D、等在10秒钟
在“等待”框中，用户可以输入一个等待时间，其单位是（）。A、小时B、分钟C、秒D、毫秒
以下哪些情况需要进行网点内的二次分流（）。A、客户等待时间10分钟以上B、客户等待时间15分钟以上C、客户等待人数10人以上D、客户等待人数15人以上
除等待空域外，一个飞行空域在同一时间内只允许安排（）航空器飞行，各批航空器飞行活动高度范围之间通常应当保持（）以上的高度差。
在仪表进近图上，一等待航线内有“①”指（）。A、1号等待航线B、只允许一架飞机进行等待C、等待高度层只有一层D、出航时间为1分钟
机场区域内目视飞行，巡航表速250千米/小时（含）以上的航空器，按照（）内仪表飞行最低安全高度的规定执行。A、机场区域B、A类空域C、B类空域D、等待空域
管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前（），将等待空域内该航空器占用的高度层空出，禁止其他航空器穿越。A、20分钟B、15分钟C、30分钟D、10分钟
进场航空器因为机场原因不能立即着陆，需要等待时，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不超过（）分钟。A、20B、30C、40D、50
仪表进入机场区域内的航空器在等待空域内，通常不应超过（）分钟。A、20B、30C、40D、60
管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前（）分钟，将等待空域内该航空器占用的高度层空出。A、5B、15C、10D、20
仪表飞行的航空器如需在等待空域内飞行，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不应当超过（）分钟。A、20B、30C、40D、60
多选题以下哪些情况需要进行网点内的二次分流（）。A客户等待时间10分钟以上B客户等待时间15分钟以上C客户等待人数10人以上D客户等待人数15人以上