集装箱运输业联盟不稳定的其一原因是成员数量太少,不能形成真正的优势互补。

集装箱运输业联盟不稳定的其一原因是成员数量太少,不能形成真正的优势互补。


相关考题:

形成表面针孔的可能原因是( )。A.拉速过高B.脱氧不够C.支承辊太少

形成通货膨胀的直接原因是( )A.进口过多B.出口过多C.货币供给太少D.货币供给太多

IgG抗体难以直接与红细胞发生凝集反应的原因是IgGA.抗体亲和力不够B.分子量太小C.不能同时连接两个红细胞D.抗体分子数量太少E.特异性不强

下列关于战略联盟的说法中,错误的是( )。 A.战略联盟的形成模糊了企业和市场之间的界限  B.企业参与战略联盟的目的在于长远利益的最大化  C.实力弱的企业在联盟中的地位低,做出的决策也会受其他联盟成员企业的决策所左右  D.通过战略联盟将各企业的优势结合起来形成的竞争力是单个企业望尘莫及的

下列关于战略联盟相关的表述中,说法错误的是( )。 A.相对而言,股权式战略联盟更强调企业间的协调与默契B.组成战略联盟的企业之间不属于行政隶属关系C.通过战略联盟可以实现资源共享、优势互补D.可以通过建立合作信任的联盟关系来实现战略联盟的管控

应对航运联盟不稳定要针对其不稳定的原因对症下药,下面哪个措施不合理()。A、尽可能多的吸收成员,形成多边制约机制B、明确联盟目标,理性对待利益分配C、加强成员间沟通,建立信任机制D、强化联盟成员经营行为的透明度

集装箱运输业联盟的特点是()。A、不进行统一定价,联盟集团变动频繁B、统一定价,联盟集团变动频繁C、不进行统一定价,联盟集团相对稳定D、统一定价,联盟集团相对稳定

物流企业联盟形成物流伙伴间优势互补、共享收益的一种关系。

形成表面针孔的可能原因是()。A、拉速过高B、脱氧不够C、支承辊太少

天津港是()最早开展国际集装箱运输业务的港口。

IgG抗体难以直接与红细胞发生凝集反应的原因是IgG()A、抗体亲和力不够B、分子量太小C、不能同时连接两个红细胞D、抗体分子数量太少E、特异性不强

单相异步电动机不能自行启动的原因是()A、电源为单相B、磁极数太少C、电能太少D、单相正弦电流通过定子绕组时,产生的是交流脉动磁场

互补型和授受型战略联盟是根据()来划分的。A、联盟的组成方式B、联盟成员的主体地位不同C、联盟的目标取向D、联盟成员的价值取向

()指处于同一销售渠道的两方或多方成员之间通过签订协议的方式,形成风险-利益联盟集团。A、联盟型B、公司型C、管理型D、契约型

下列关于战略联盟的认识,哪一项是正确的()A、战略联盟是一种优势互补、分工协作的松散式网络化联盟B、战略联盟企业间不能共同出资并且享有彼此的股东权益C、战略联盟是各企业在追求长期竞争优势与其他企业的结D、战略联盟企业间不存在契约性协议

凡是从事经营海上集装箱运输、装卸和货物运输业务的企业都是海上集装箱运输企业。

计算速动资产时,要扣除存货的原因是存货的()A、数量不稳定B、变现力差C、品种较多D、价格不稳定

()不是铁道运输业从事的业务。A、整车运输业务B、集装箱运输业务C、混载货物运输业务D、运输代办

世界上最早的集装箱标准是()。A、国际集装箱及其标准化B、亚欧国际铁路联盟制定的集装箱标准C、欧洲国际铁路联盟制定的集装箱标准D、美加国际铁路联盟制定的集装箱标准

在集装箱运输业战略联盟不稳定分析中,最大的不稳定因素是()。A、联盟成员过多,伙伴选择不当B、联盟效率不高C、联盟成员组织文化冲突D、联盟成员利益分配难以协调

单选题互补型和授受型战略联盟是根据()来划分的。A联盟的组成方式B联盟成员的主体地位不同C联盟的目标取向D联盟成员的价值取向

判断题物流企业联盟形成物流伙伴间优势互补、共享收益的一种关系。A对B错

单选题下列关于战略联盟的认识,哪一项是正确的()A战略联盟是一种优势互补、分工协作的松散式网络化联盟B战略联盟企业间不能共同出资并且享有彼此的股东权益C战略联盟是各企业在追求长期竞争优势与其他企业的结D战略联盟企业间不存在契约性协议

单选题()不是铁道运输业从事的业务。A整车运输业务B集装箱运输业务C混载货物运输业务D运输代办

单选题世界上最早的集装箱标准是()。A国际集装箱及其标准化B亚欧国际铁路联盟制定的集装箱标准C欧洲国际铁路联盟制定的集装箱标准D美加国际铁路联盟制定的集装箱标准

单选题单相异步电动机不能自行启动的原因是()A电源为单相B磁极数太少C电能太少D单相正弦电流通过定子绕组时,产生的是交流脉动磁场

单选题IgG抗体难以直接与红细胞发生凝集反应的原因是IgG()A抗体亲和力不够B分子量太小C不能同时连接两个红细胞D抗体分子数量太少E特异性不强