集装箱船在船型与结构方面与常规杂货船相同,外形瘦长,单层甲板,尾机型。

集装箱船在船型与结构方面与常规杂货船相同,外形瘦长,单层甲板,尾机型。


相关考题:

单甲板船有:A.集装箱船,客货船,滚装船B.干散货船,油船,客货船C.油船,普通货船,滚装船D.油船,干散货船,集装箱船

尾机型船主要用于: Ⅰ、油轮Ⅱ、客轮Ⅲ、散装货船 Ⅳ、高速定期普通货船Ⅴ、船速较低的不定期普通货船Ⅵ、高速集装箱船A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅲ+ⅤC.Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ

散装货船采用尾机型的主要目的是:A.确保螺旋桨浸没深度B.缩短机舱长度C.船型美观D.扩大货舱容积和方便装卸货

中尾机型船舶适用于: Ⅰ、高速定期普通货轮Ⅱ、高速集装箱船 Ⅲ、散货船A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

按机舱在船长方向的位置划分船型,油轮宜采用什么船型?A.首机型船B.中机型船C.中尾机型船D.尾机型船

中国造船界三大主力船型是指()。A散货船B集装箱船C油船D摩托艇

以下船舶中一般不是单层甲板结构的是()。A、杂货船B、集装箱船C、油船D、散货船

下列哪种船型不属于运输船的主力船型?()A、散货船B、液化天然气船C、集装箱船D、油船

在2010年的PSC检查中被滞留数量最多的船型是()A、散货船和油船B、集装箱和杂货船C、集装箱船和油船D、散货船和杂货船

船型与纵倾对船舶航向稳定性的影响是()。A、粗短船与尾倾船航向稳定性越好B、瘦长船与首倾船航向稳定性越好C、粗短船与首倾船航向稳定性越好D、瘦长船与尾倾船航向稳定性越好

当船舶下列哪些方面发生变动时,该船所持有原内河船舶吨位证书失效?()A、一般干货船改建为集装箱船B、散货船货舱区改建加长C、客船客舱上甲板加设栏杆和固定顶盖以增加甲板载客面积D、油船在机舱区域单底结构改装为双底结构

全集装箱船多采用尾机和中(偏)尾机型船。

集装箱船可分为全集装箱船和半集装箱船两种,其结构和形状与常规散杂货船相似。

单选题中尾机型船舶适用于() Ⅰ、高速定期普通货轮Ⅱ、高速集装箱船Ⅲ、散货船AⅠ+ⅡBⅡ+ⅢCⅠ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ

问答题讨论为何油船、散货船和集装箱船一般采用尾机型?

单选题尾机型船主要用于() Ⅰ、油轮 Ⅱ、客轮 Ⅲ、散装货船 Ⅳ、高速定期普通货船 Ⅴ、船速较低的不定期普通货船 Ⅵ、高速集装箱船AⅠ+Ⅱ+ⅢBⅠ+Ⅲ+ⅤCⅢ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅴ+Ⅵ

单选题按机舱在船长方向的位置划分船型,油轮宜采用什么船型()A首机型船B中机型船C中尾机型船D尾机型船

判断题集装箱船可分为全集装箱船和半集装箱船两种,其结构和形状与常规散杂货船相似。A对B错

单选题单层甲板结构,设有上、下边舱,货舱呈棱型体,而且双层底特别高,这是()的特点。A矿石船B杂货船C集装箱船D客船

单选题下列哪种船型不属于运输船的主力船型?()A散货船B液化天然气船C集装箱船D油船

单选题散装货船是()A尾机型单甲板船;B尾机型多甲板船;C中机型多甲板船;D中机型单甲板船。

单选题船型与纵倾对船舶航向稳定性的影响是()。A粗短船与尾倾船航向稳定性越好B瘦长船与首倾船航向稳定性越好C粗短船与首倾船航向稳定性越好D瘦长船与尾倾船航向稳定性越好

单选题单层甲板结构,不设装卸设备,舱口较小,从首至尾设有步桥,干舷较低,甲板上布满了管系。这是()的特点。A矿石船B集装箱船C杂货船D油船

单选题单甲板船有() Ⅰ、集装箱船 Ⅱ、干散货船 Ⅲ、油船 Ⅳ、客货船 Ⅴ、普通货船 Ⅵ、滚装船AⅠ+Ⅱ+ⅢBⅡ+Ⅲ+ⅤCⅢ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅴ+Ⅵ

单选题中尾机型船适用于()。A高速定期普通货船B高速集装箱船CA和B都是DA和B都不是

单选题散装货船采用尾机型的主要目的是()A确保螺旋桨浸没深度B缩短机舱长度C船型美观D扩大货舱容积和方便装卸货

单选题按机舱在船长方向的位置划分船型,油船一般适用于()船型。A首机型船B中机型船C中尾机型船D尾机型船