机外氧气释放标志指示黄色，则（）.A、表明正常B、表明机组氧气瓶可能过压释放C、表明机组氧气瓶压力高出标准D、灭火瓶过热释放
机组成员氧气为保守的高压气态型的氧气，储存在高压氧气瓶中（）A、以低压形态供给氧气面罩B、直接供给氧气面罩C、过滤后供给面罩
对机组氧气系统的勤务工作以下哪项不正确（）。A、确认氧气瓶尺寸B、尽可能拧紧氧气瓶关断活门C、脱开氧气瓶连接前释放机组氧气面罩供气管的压力D、清洁并测试氧气系统的连接情况
当飞行中机组氧气系统高压级发生超压后，飞机降落进行检查时，会发现（）A、高压机组氧气瓶完全释放B、氧气面罩被破坏C、机外左侧的超压指示片呈现黄色D、机外左侧的超压指示片呈现绿色
机组氧气系统包括（）A、一个固定高压氧气瓶B、一个高压手提氧气瓶C、一个固定的氧气瓶，带有一个面罩和一个呼吸烟雾面罩系统D、一个固定的氧气瓶和一个呼吸烟雾面罩系统
关于机组氧气系统组成说法正确的是（）A、由一个固定压力的高压氧气瓶构成B、由一个高压的便携式氧气瓶构成C、由一个固定式氧气瓶、若干个氧气面罩以及一个PBE构成
以下叙述值更却的是（）A、氧气系统有2个氧气瓶，安装在后设备舱B、氧气系统有3个氧气瓶，安装在后设备舱C、氧气系统有4个氧气瓶，安装在后设备舱D、氧气系统使用的是氧气发生器
右边机身前部的机组氧气出口指示片（绿色）丢失说明什么（）A、机组氧气瓶超压释放B、机组氧气瓶超温释放C、机组氧气瓶压力低D、机组氧气瓶有渗漏
在哪里可以观察机组氧气瓶压力（）A、P2板机组氧气压力表B、P5板机组氧气压力表C、从驾驶舱内氧气瓶上直接读出D、从前电子舱内氧气瓶上直接读出
下列氧气系统的描述错误的是（）A、进行氧气系统勤务工作时一定要严格遵守维护手册的要求，避免滑油，油脂，脏物进入氧气系统B、机组氧气瓶在压力超过2，600PSI的时候释压，检查释放片可以确认氧气瓶是否已释压C、机组氧气瓶安装在电子舱，但接近由前货舱前壁板。装上的氧气瓶要和拆下的尺寸一致D、客舱氧气发生器工作时在满足要求后可以关断供氧
下面关于机组氧气瓶说法错误的是（）。A、氧气瓶位于E/E舱B、更换氧气瓶从E/E舱接近C、在750F下氧气瓶压力为1850psiD、氧气瓶安装在滚筒架上
在灌充一个高压氧气瓶之前，氧气瓶型号必须正确并且：（）A、予先安装在飞机上B、在要求的时间间隔内进行过水压试验C、已经由民航局批准过D、已经由取得执照的飞机机务人员检查过
机组氧气瓶压力数据能在哪里获得（）A、PTP（编程测试面板）B、机组氧气瓶上的压力表C、舱门/氧气页面的右上角D、以上B和C
机组氧气系统由那些构成：（）.A、一个固定的高压氧气瓶B、一个高压手提氧气瓶C、一个带面罩的固定氧气瓶
若某机在一段时间频繁出现短停和航后时机组氧气瓶压力过低，但航前从未出现，可能是下面哪个故障源引起（）A、机组氧气面罩漏气B、压力调节器前的高压管路漏气C、压力调节器漏气D、氧气瓶漏气
旅客氧气系统的气源（）A、机组手提氧气瓶；B、化学氧气发生器；C、电子舱里的高压氧气瓶；
A321飞机机组氧气系统是怎样组成的？（）A、固定的氧气瓶B、便携式氧气瓶C、带有氧气面罩的高压固定式氧气瓶D、高压固定式氧气瓶
机组氧气的氧气主要来源于（）A、手提高压氧气瓶B、化学氧气发生器C、固定高压氧气瓶D、空调系统紧急冲压空气
机组高压氧气瓶的压力通常灌为（）A、2500～2000psiB、1800～1850psiC、400～425psiD、1800～1080psi
机组氧气系统是由构成（）A、一个固定的高压氧气瓶B、一个高压手提氧气瓶C、一个带面罩的固定氧气瓶D、一个带面罩的化学氧气发生器
如果机组氧气瓶释放指示片不在位，说明（）A、飞机内部出现过超压情况B、它被风吹掉了C、氧气瓶出现过超压释放D、机组氧气瓶被拆走了
机组氧气系统的气源（）A、机组手提氧气瓶；B、化学氧气发生器；C、电子舱里的高压氧气瓶；
B737NG型机组氧气瓶安装在那里？（）A、驾驶舱左侧B、电子设备舱C、前货舱右侧D、后货舱后部
机组氧气瓶装在（）A、前货舱B、E/E舱C、后货舱D、主轮舱
机组氧气瓶安装在那里？（）A、驾驶舱左侧B、电子设备舱C、前货舱右侧D、后货舱后部