向油罐、油罐车、卡车装油时,输油管必须(),以减少油品的冲击和与空气的摩擦。 A.放在被加油罐口B.放在被加油罐中部C.远离被加油罐口D.插入被加油罐油面以下或接近罐底
正常情况下,加油面板的工作电源如何接通()? A、将”POWER”电门扳到”ON”位B、将”电瓶”电门扳到”ON”位C、将加油面板上的”油量测试和加油”电门扳到”辅助加油电源”位D、面板打开时，电源自动接通
加油时加油枪不能接触油箱口。此题为判断题(对，错)。
变压器有载调压开关宜设置（ ）。油面过高和过低信号$; $油压过高和油面过高信号$; $油压过低和油面过低信号$; $油面过高和油压过低信号
液压装置油位及齿轮箱油位偏低，应检查液压系统及齿轮箱有无（），并及时加油恢复正常油面。
重力加油时不能完全加满油箱是因为（）A、加油口的位置过高B、机翼有6度的上反角C、重力加油速度过慢D、燃油重力过小
造成艾里逊自动变速箱从加油口或通气塞窜油有哪些原因（）。A、加油管松动B、油位过高或过低C、通气塞堵塞D、离合器不能分离
向油罐、油罐车、卡车装油时，输油管必须（），以减少油品的冲击和与空气的摩擦。A、放在被加油罐口B、放在被加油罐中部C、远离被加油罐口D、插入被加油罐油面以下或接近罐底
737-600的燃油加油系统有几个加油处（）。A、一个压力加油面板B、两个压力加油面板C、一个压力加油面板一个重力加油口D、两个压力加油面板一个重力加油口
手工测量与液位仪测量对比出现误差的主要原因有（）。A、液位仪自身准确度误差。B、量油口下部罐底有杂物。C、加油机停止加油。D、油面不稳时投尺。
合理库存要求加油站随时监控库存，避免因（）造成的加油枪“排空”现象。A、液位过低B、液位过高C、油气浓度过高D、油气浓度过低
量油尺量油与液位计测量对比出现误差的原因式是（）。A、液位计自身精度误差B、量油口下部罐底有杂物C、加油机停止加油D、油面不稳时投尺
由于油面低造成变速箱油温高时，应（）。A、加油到适当油面B、排油到适当油面C、加足够冷却液D、检查散热器
在检查与添加行走减速机齿轮油时，应保持身体和脸部远离空气释放口。不必等到齿轮油冷却，即可松开加油口螺塞，释放压力。
距器油温过高，变速箱油池油位过低，（）到规定油位。A、加油B、放油C、不动
压力加油时，当油箱加满时（）A、燃油控制组件将加油关断活门关闭B、加油面板组件将加油关断活门关闭C、切断和预检活门将加油关断活门关闭
当加油面板上的蓝色指示灯亮时说明（）A、加油活门打开B、加油活门关闭C、加油活门处于转换过程中D、加油系统故障
如果不能实现压力加油，如何给中央油箱加油（）A、不能实现B、直接通过重力加油口加油C、先给主油箱加油，再传输到中央油箱D、先加油到中央油箱，再传输到主油箱
在给飞机加油、放油或串油时相应电路如何触发（）A、由飞机电网供电B、通过高油面测试；C、面板门位置继电器接通后
A320飞机，高油面传感器的作用是（）A、在加油和燃油交输时，控制燃油的高油面B、当它感觉到被燃油浸泡时，关断相应的加油活门C、当它感觉到被燃油浸泡时，加油站控制面板上的HILVL灯将点亮D、以上答案都正确
燃油系统压力加油在什么位置进行？（）A、驾驶舱B、机翼上面的加油口C、左机翼前缘下面的加油面板
判断题在检查与添加行走减速机齿轮油时，应保持身体和脸部远离空气释放口。不必等到齿轮油冷却，即可松开加油口螺塞，释放压力。A对B错
单选题向油罐、油罐车、卡车装油时，输油管必须（），以减少油品的冲击和与空气的摩擦。A放在被加油罐口B放在被加油罐中部C远离被加油罐口D插入被加油罐油面以下或接近罐底
单选题对齿轮箱内油量进行月修时，应检查油面刻度，加油到（）。A超过上限刻度B下限刻度C上下限刻度之间D上限刻度
填空题液压装置油位及齿轮箱油位偏低，应检查液压系统及齿轮箱有无（），并及时加油恢复正常油面。