机上VOR和DME配合，可以实现什么定位方法（）.A、ρ一θB、ρ—ρC、θ一θ

机上VOR和DME配合，可以实现什么定位方法（）.

  • A、ρ一θ
  • B、ρ—ρ
  • C、θ一θ

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关于DME,下面哪一个说法是错的()? A、机上装有两部DME系统。B、FMC可自动调谐或在VHF航控制板上人工调谐DME。C、当接收机调谐到一个VOR/DME台或DME和航径设备时，只有EHSI上显示DME距离。D、在自动方式下，FMC按需自动调谐DME接受机以进行位置更新。
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当VOR控制盒上选定VOR频率时，还自动调谐机上那个设备的配对频率：（）A、LOC；B、G/S；C、ADF；D、DME；
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VOR可以和DME合装，构成（）定位系统。
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下列导航设备中，不能组成定位系统的是（）。A、ADF/NDBB、VOR/DMEC、VOR/VORD、DME/DME
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利用DME与VOR系统结合可以实现（）定位。
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仪表进近图中某定位点用VOR/DME定位，则VOR的径向线箭头（）.A、指向电台B、背向电台C、指向定位点
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在EFIS控制面板上按压VOR-D按钮时，ND上将显示什么？（）A、包含在数据库里的DME和VOR/DME地面台B、仅有VOR/DME地面台C、包含在飞行计划里的DME和VOR/DME地面台D、都不是
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机上VOR工作频率一般和以下设备配套使用（）.A、ILS、ADFB、ILS、DMEC、DME、ADF
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NAV控制板有那些测试（）A、VOR，LOC，G/SB、DME，VOR，ILS，左控制板还可以测试MBC、VOR，ILS，GPSD、D、DME、LOILS，MB
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FMC计算飞机位置的方法那条不对：（）A、ADIRS/GPS；ADIRU/DME/DMEB、ADIRU/DME/LOC；ADIRU/DME/VORC、ADIRU/VOR/VOR；ADIRU/GPSD、ADIRU ONLY；ADIRU/DME/LOC
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VOR和DME的调谐，哪种论点不对（）A、对VOR自动调谐也就等于对DME也自动调谐B、对VOR人工调谐也就等于对DME也人工调谐了C、VOR和DME频率相对应D、可以单独调谐DME频率，人工、自动都行
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FMC使用的位置数据来源优先权顺序(从高到低)正确的是:（）A、DME/DME,GPS,VOR/DME,IRSB、GPS,VOR/DME,DME/DME,IRSC、DME/DME,VOR/DME,GPS,IRSD、GPS,DME/DME,VOR/DME,IRS
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下列导航设备精度排序从高到低，正确的是：A、GPS、DME/DME、AHRS、VOR/DMEB、GPS、DME/DME、VOR/DME、AHRSC、DME/DME、VOR/DME、AHRS、GPSD、DME/DME、GPS、VOR/DME、AHRS
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VOR/DME定位时，如果VOR与DME不在同一处，则径向线与过定位点的DME弧半径之间的夹角不应大于（）.A、23°B、30°C、45°
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VOR常和DME安装在一起，组成（）导航系统。A、ρ—ρ定位B、θ—ρ定位C、θ—θ定位D、都不是
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VOR可以和DME合装构成极坐标定位系统。
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DME与VOR合装时，识别信号码（）。A、可以由DME和VOR各自独立发送B、必须由VOR统一发送C、必须由DME或VOR统一发送
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仪表进近图中某定位点用VOR/DME定位，则VOR的径向线箭头。（）A、指向电台B、背向电台C、指向定位点D、背向定位点
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VOR/DME定位时，如果VOR与DME不在同一处，则径向线与过定位点的DME弧半径之间的夹角不应大于：（）.A、23°B、30°C、45°D、60°
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利用VOR／DME进行定位属于：（）.A、ρ—ρ定位B、ρ—θ定位C、θ—θ定位D、双曲线定位
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FMC根据当时的飞行情况由软件决定选取导航设备的信号，其选取的优先级是（）.A、DME/VOR、DME/DME、ILS、仅用IRSB、GPS、DME/VOR、DME/DME、仅用IRSC、DME/DME、DME/VOR、ILS、仅用IRSD、GPS、DME/DME、DME/VOR、仅用IRS
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在现代飞机上的VHFNAV控制盒用于控制（）的频率。A、VOR、LOCB、LOC、G/SC、VOR、LOC、DME、G/SD、VOR、LOC、DME、G/S、MKB
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下列哪种定位方式是第二首选定位方法？（）A、ADIRU和GPSB、ADIRU和LOC/DMEC、ADIRU和DME/DMED、ADIRU和VOR/DME
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ND的哪些方式可以显示DME数据（）。A、VOR和APP方式B、VOR、APP和MAP方式C、全部方式D、VOR、APP和MAP的扩展方式
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利用VOR和DME可组成（）定位系统。A、1种B、2种C、3种D、4种
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用一台VOR台和一个DME台定位属于什么定位方式（）。A、θ—θ定位B、ρ—θ定位C、ρ—ρ定位
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单选题甚高频全向信标仪(VOR)常和（　）配合使用，形成极坐标定位系统，直接为民航飞机定位。A无方向信标台(NDB)B全球定位系统(GPS)C指点信标机(MARKER)D测距仪(DME)
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