机场控制区通行证件是指在长水机场控制区内工作的人员或因工作需要进出控制区的人员、车辆或德批准后进入机场控制区的凭证。此题为判断题(对，错)。
持证人员可通过旅客通道进出机场控制区。此题为判断题(对，错)。
关于人员进出通道口搭设防护棚的说法，正确的是()。A、高度超过16m的交叉作业，通道口设单层防护B、高度超过16m的交叉作业，通道口设双层防护C、高度超过24m的交叉作业，通道口设单层防护D、高度超过24m的交叉作业，通道口设双层防护
（）是指在机场控制区内工作的人员或因工作需要出入控制区的人员获得批准后进出机场控制区的凭证A、控制区通行证B、控制区准入证C、工作证D、上岗证
控制区通行证是（）进出机场控制区的有效凭证A、人员B、车辆C、施工车辆D、工作人员
机场控制区通行证件是指在长水机场控制区内工作的人员或因工作需要进出控制区的人员、车辆或德批准后进入机场控制区的（）。
机场控制区通行证是（）进出机场控制区的有效证件。A、飞机B、人员C、车辆
使用车辆临时通行证的车辆必须从（）进出机场控制区。A、中通道B、西通道C、任意通道D、东通道
机场控制区是根据安全需要，在机场内划定的人员、车辆进出机场控制区的有效凭证。
持（）人员通行证件的人员进出机场控制区及在机场控制区活动期间，应有引领陪伴资格的人员负责全程引领、陪伴。A、Ⅰ类、Ⅱ类B、Ⅳ类、Ⅴ类C、Ⅲ类、Ⅳ类正D、Ⅱ类，Ⅲ类
机场的控制区1号道口是老北道口，5号道口是新北道口。
持证人进入机场控制区通道口时，应主动按规定在门禁读卡器上刷卡验证，配合验证人员查验。
机场公司对道口实行分类管理，其中：三号道口为进出1、2号机坪控制区和应急救搓的主要道口，在机坪工作的车辆和人员均可从该道口出入。
机场公司对道口实行分类管理，其中：一号道口为进出3、4号机坪控制区和应急救搓的主要道口，在机坪工作的车辆和人员均可从该道口出入。
芯片分为南桥、北桥，其作用分别为南桥芯片主要负责（）、北桥负责（），南桥负责外围设备的支持。
（）是根据安全需要在机场划定进出受到限制的区域A、候机楼B、停机坪C、机场控制区D、新北道口
控制区通行证是人员、车辆进出机场控制区的有效凭证。
机场控制区道口编号按从北到南顺序依次为：1号道口是老北道口，2号道口是新北道口。
机场控制区通行证和居民身份证是人员、车辆进出机场控制区的有效凭证。
安全检查站通道口检查员对进入长沙机场控制区作业的人员不配合进行安全检查的，有权拒绝其进入。
引领人员带领临时通行证人员进入机场控制区的，必须（）。A、带到控制区指定位置即可离开B、指引被引领人进出通道即可C、带入安检道口即可离开D、全程引领陪同
机场控制区通行证是人员、车辆进出机场控制区的有效凭证。
使用车辆临时通行证的车辆可以从任意通道进出机场控制区。（）
机场控制区是根据（）在机场内划定的人员、车辆进出受到限制的区域。
填空题芯片分为南桥、北桥，其作用分别为南桥芯片主要负责（）、北桥负责（），南桥负责外围设备的支持。