简述高度警告系统的作用和警告方式

简述高度警告系统的作用和警告方式


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过热/防火面板上的”发动机过热”灯亮会导致哪些警告出现()? A、主警告灯、”过热/探测”系统信号灯、主火警警告灯和警铃响B、主警告灯、”过热/探测”系统信号灯和主火警警告灯C、主警告灯和”过热/探测”系统信号灯D、主警告灯、”过热/探测”系统信号灯、主火警警告灯和灭火手柄灯

对于近地警告系统,不可以由程序销钉决定的是()A、飞机的型号B、近地警告音响的音量C、近地警告系统工作的高度限制

GPWS是根据()来确定各种警告方式的警告包络的。A、无线电高度变化率B、无线电高度C、气压高度D、气压高度变化率

GPWS(近地警告系统)在无线电高度表()以下能够产生音响和目视警告?A、2000英尺B、2450英尺C、2500英尺

近地警告系统的包络修正指的是()。A、抑制那些没有必要的特殊位置点的近地警告B、改变一些方式的高度警告门限C、改变一些方式的速度警告门限D、根据不同飞机的性能修改风切变警告门限

对增压座舱为保证安全一般设有:()A、外释活门。B、内释活门。C、座舱高度警告系统。D、外释活门、内释活门和座舱高度警告系统。

近地警告以什么方式提供警告().A、目视警告B、音响警告C、目视和音响警告都有D、其他方式警告

GPWS的工作方式是指().A、导致警告的不同原因B、系统警告信号的类型C、自动警告还是人工警告D、系统的警告高度范围

系统警告牌的某个灯在空中亮后,按压系统警告牌可以()A、复位故障B、使故障灯和系统警告牌灯熄灭C、使主提醒灯和系统警告牌灯熄灭D、使主提醒灯和系统警告牌灯熄灭,但复位不了系统自身的故障灯

高度警告系统的功用是()。A、飞机到达决断高度时以灯光和音响警告驾驶员B、飞机到达或离开驾驶员预选的高度时,发出视觉和音响信号警告驾驶员C、飞机不能达到预选高度时提醒驾驶员D、飞机距离决断高度还有300至900英寸的范围时提醒驾驶员

对于高度警告,以下哪些描述正确()A、飞机高度在MCP板选择高度加减300Ft之内不会警告B、飞机高度在MCP板选择高度加减900Ft以外不会警告C、G/S截获后高度警告被禁止D、襟翼超过15度后高度警告被禁止

当探测系统探测到火警时,系统会提供哪些警告()A、音响警告B、目视警告C、音响警告和目视警告

GPWS警告的优先权:A、高于其它系统B、高于自动报高度、低速警告和TCAS警告C、高于失速警告和风切变警告D、不确定

关于座舱高度警告,以下描述错误的是()A、座舱高度警告由10000FT高度电门触发B、高座舱度警告由14000FT高度电门触发C、座舱高度警告可由高度警告切断电门切断D、高座舱度警告电门触发后不需人工复位

对于高度警戒、近地警告、防撞系统和风切变的声响警告,哪些可以关掉,哪些不能关掉()A、仅高度警戒可以关掉,其它的关不掉B、高度警戒和近地警告可以关掉,其它的关不掉C、高度警戒、近地警告和防撞系统可以关掉,风切变的关不掉D、都不能关掉

以下哪种情况主警告灯不亮?()A、APU 火警B、起飞构型警告C、座舱高度8000英尺D、近地警告系统拉杆警告

飞行中座舱高度警告与处置()A、座舱高度超过3000米发出警告信号则下降高度B、当座舱高度超过预计高度发出警告则立即下降高度C、座舱高度警告对应使用氧气设备并下降高度到3000米以下

简述失速警告系统的组成及功用

简述系统警告牌,主警告灯和各系统警告灯的关系。

警告信号通常分为()A、分级警告和专用警告B、系统警告和主警告C、故障指示和故障隔离D、故障指示和故障诊断

气体供氧系统的警告包括()A、低压警告和机外过压释放指示B、过压警告和低压警告C、低压警告和过热指示D、过压警告和机外低压释放指示

对于主警告系统下列说法正确的是()?A、两个主警告灯、系统信号牌亮时,提醒飞行员至少有一个系统出现故障。B、主警告系统接收系统警告输入信号,协同系统警告工作。C、主警告系统的按压取消和按压重现功能不会影响系统故障。D、全部正确。

下列系统提供音频警告信号到REU()。A、FCC提供高度警告B、TCASC、WXR和GPWCD、以上都对

主警告系统提供给飞行员在飞机系统出现不正常工作时的()。A、音响警告B、目视警告C、音响警告和目视警告D、系统正常操作程序

DFCS(数字飞行控制系统)方式控制板输入不是用于:().A、自动驾驶B、飞行指引C、高度警告D、马赫配平

应急增压控制包括()A、排气活门,负释压活门,座舱高度警告系统B、排气活门,正压释压活门,座舱高度警告系统C、正压释压活门,负释压活门,座舱高度警告系统D、排气活门,正压释压活门,负释压活门

连续重复的谐音警告在以下哪种情况下发生().A、红色警告B、琥珀色警告C、高度警告D、近地警告