在我国国际海运实践中，收货人凭向现场提货的单证是（）。A、提单B、舱单C、“大提单”D、“小提单”
在我国国际海运实践中，收货人凭向现场提货的单证是（）。
- A、提单
- B、舱单
- C、“大提单”
- D、“小提单”
相关考题：
某船公司经营一条航线，该航线航次载重量10000吨，航次固定成本70000美元，变动成本10000美元，如果该公司停船则固定成本5000美元，变动成本3000美元。问停船时的运费率为多少。（）A、8美元B、7.2美元C、7美元D、0.8美元
假设在某两港口之间有3票货物，重量分别为1000万吨，800万吨，600万吨；其积载因数分别为0.8，1.0，1.2则该港货物的平均积载因数是：（）。A、0.889B、0.967C、1.085D、1.0
以下关于航运企业组织管理说法错误的是（）。A、与国外公司一样，我国航运企业重组的目的是为了筹措资金，优化自己的资金结构B、我国航运企业组织管理体制改革应健全三会（股东大会、董事会、监事会）的职能，形成制约机制C、我国航运企业管理体制改革应设立独立董事制度，但现阶段我国的独立董事很多都是“身在其位，不谋其事”，这点应该尽早解决D、航运企业组织管理结构改革应注重信息和物流部门的设立，加强企业的信息获取和处理能力以及提高企业的货运服务水平