当一座牵引变电所故障时,一般直流牵引系统采用合上越区开关方式实现越区供电,从而实现与故障所相邻的牵引变电所组成的()供电。

当一座牵引变电所故障时,一般直流牵引系统采用合上越区开关方式实现越区供电,从而实现与故障所相邻的牵引变电所组成的()供电。


相关考题:

一号线地铁列车车辆控制以网络为主,具备当列车控制与诊断系统出现故障时,可通过打紧急牵引开关切换到()模式以实现紧急牵引功能。

牵引变电所采用两台单相变压器构成“V-V”供电方式,当采取越区供电应急方式时,由于存在负荷转移,时间应尽可能()。A、缩短B、不变C、延长

牵引变电所超越正常供电范围,向相邻牵引变电所所属的停电牵引网供电叫()。A、双回路供电B、双边供电C、越区供电D、分散供电⽅式

DC1500V牵引接触网采用()供电方式,以减小线路压降和损耗。当一座牵引变电站因故障退出运行时,为减少压降,应采取大双边供电。

当牵引变电所和降压变电所同时发生电力系统故障时,首先抢修(),并重点作好()的人工监视和操作工作。

当一个牵引变电所停电时,相邻的牵引变电所能()供电。

一般情况下,正线任意一牵引变电所故障时,其相邻牵引变电所采用越区供电,负担该区段的全部牵引负荷,此负荷应满足远期高峰小时负荷。

直流系统在牵引变电所中起什么作用?

牵引变电所倒闸作业,当隔离开关带接地闸刀送电时应先(),后()

牵引变电所两台进线隔离开关和联络隔离开关可以三台同时合上投入运行。

牵引变电所的供电方式包括电力系统对牵引变电所的供电方式,牵引变电所对()的供电方式。A、电力机车B、电力系统C、牵引网D、牵引变电所

牵引变电所超越正常供电范围,向相邻牵引变电所所属的停电牵引网供电叫()。A、双回路供电B、双边供电C、越区供电D、分散供电方式

分区所得作用包括()。A、可以使两相相邻的供电臂实现并联工作或单独工作B、用于保证枢纽供电可靠性,缩小事故范围,将接触网电源分组成多路馈线向接触网各分组和分区供C、将电力系统供应的电能转变为适于电力牵引及其供电方式的电能D、当相邻牵引变电所发生故障而不能继续供电时,乐意实现越区供电。

牵引变电所直流负极两点接地可造成开关误分闸。

复线越区供电时采取()的方式供电,以最大保证牵引供电能力且故障时不扩大影响范围。

当一个牵引变电所停电时,相邻的牵引变电所能()。A、提供用电B、间接送电C、供信号用电D、越区供电

二号线新街口站的()开关,为环网供电联络开关,正常运行时两座主变电所分别供电,当其中一座主变电所解列时,合上联络开关,由一座主变电所供全线的牵引负荷和动力照明一二级负荷。

单选题牵引变电所超越正常供电范围,向相邻牵引变电所所属的停电牵引网供电叫()。A双回路供电B双边供电C越区供电D分散供电⽅式

单选题客专牵引变电所采用两台单相变压器构成“V-V”供电方式,当采取越区供电应急方式时,由于存在负荷转移,时间应尽可能()。A缩短B不变C延长

多选题减少负序电流影响的措施有:()A提高牵引变电所牵引侧母线电压B电力系统可将某些线路、变压器、电抗器投入或退出C采用牵引变电所换相联接的供电方式D牵引变电所采用Scott结线、平衡牵引变压器

单选题牵引变电所采用两台单相变压器构成“V-V”供电方式,当采取越区供电应急方式时,由于存在负荷转移,时间应尽可能()。A缩短B不变C延长

判断题一般情况下,正线任意一牵引变电所故障时,其相邻牵引变电所采用越区供电,负担该区段的全部牵引负荷,此负荷应满足远期高峰小时负荷。A对B错

填空题当一座牵引变电所故障时,一般直流牵引系统采用合上越区开关方式实现越区供电,从而实现与故障所相邻的牵引变电所组成的()供电。

单选题牵引变电所超越正常供电范围,向相邻牵引变电所所属的停电牵引网供电叫()。A双回路供电B双边供电C越区供电D分散供电方式

多选题分区所得作用包括()。A可以使两相相邻的供电臂实现并联工作或单独工作B用于保证枢纽供电可靠性,缩小事故范围,将接触网电源分组成多路馈线向接触网各分组和分区供C将电力系统供应的电能转变为适于电力牵引及其供电方式的电能D当相邻牵引变电所发生故障而不能继续供电时,乐意实现越区供电。

填空题一号线地铁列车车辆控制以网络为主,具备当列车控制与诊断系统出现故障时,可通过打紧急牵引开关切换到()模式以实现紧急牵引功能。

单选题牵引变电所的供电方式包括电力系统对牵引变电所的供电方式,牵引变电所对()的供电方式。A电力机车B电力系统C牵引网D牵引变电所