神华八轴交流机车运行中，若司机室侧高压电压互感器自动开关断开，则司机室网压表无网压显示：若非司机室侧高压电压互感器自动开关断开，则司机室智能显示屏无网压显示，主断路器断开或无法闭合。
CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示全绿色，表示（）。A、正常闭合B、断开（或状态不明）C、有故障并闭合D、切除并断开
CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示红色边框，表示（）。A、正常闭合B、断开（或状态不明）C、有故障并闭合D、有故障并断开
CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示蓝色边框，表示（）。A、有故障并断开B、断开（或状态不明）C、有故障并闭合D、切除并断开
当网压高于（）KV时，列车降功率运行；当网压高于（）KV时，主断路器断开。
当网压高于31.5KV并持续40秒或高于32KV，并断开主断路器，IDU显示屏显示（）。A、过电压保护B、欠电压保护C、原边过流保护
当接触网的网压低于（）时，欠压中间继电器18KA得电动作，主断路器断开，“欠压”灯亮。
网压过压保护时，当网压高于（）KV并持续40S，机车将断开主断路器。A、31B、31.5C、32
HXD2电力机车微机显示屏DDU内的所有隔离操作，必须断开主断路器。
网压过压保护时，当网压高于（）KV，机车将断开主断路器。A、31B、31.5C、32
当主变压器压力释放阀打开后接点闭合，显示屏显示，同时跳主断路器。
神华八轴交流机车司机显示屏主界面的主断路器显示图标的含义是（）。A、断开但满足闭合条件B、断开且不满足闭合条件C、断开且已被锁死
CRH1型动车组IDU显示个别MCM故障，MCM显示红色并被自动隔离，有时还导致主断断开的处理措施。
在闭合主短路器扳钮时IDU显示屏无“主断闭合”的提示，一般可能的故障原因为（）。（重联车）A、主断路器扳钮故障B、主断路器故障C、升弓电空阀故障D、LCU故障
将主断路器扳键开关Z-DJ置于“分”位，听（）。A、主断路器断开声B、看DDU主显示屏显示“主断分”C、受电弓降下D、辅助变流器及各辅助机组停止运转工作
填空题当接触网的网压低于（）时，欠压中间继电器18KA得电动作，主断路器断开，“欠压”灯亮。
单选题CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示全红色框，表示（）。A正常闭合B断开（或状态不明）C有故障并闭合D有故障并断开
单选题网压过压保护时，当网压高于（）KV，机车将断开主断路器。A31B31.5C32
单选题网压过压保护时，当网压高于（）KV并持续40S，机车将断开主断路器。A31B31.5C32
单选题CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示蓝色边框，表示（）。A有故障并断开B断开（或状态不明）C有故障并闭合D切除并断开
问答题CRH1型动车组IDU显示个别MCM故障，MCM显示红色并被自动隔离，有时还导致主断断开的处理措施。
单选题当网压高于31.5KV并持续40秒或高于32KV，并断开主断路器，IDU显示屏显示（）。A过电压保护B欠电压保护C原边过流保护
单选题CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示红色边框，表示（）。A正常闭合B断开（或状态不明）C有故障并闭合D有故障并断开
判断题神华八轴交流机车运行中，若司机室侧高压电压互感器自动开关断开，则司机室网压表无网压显示：若非司机室侧高压电压互感器自动开关断开，则司机室智能显示屏无网压显示，主断路器断开或无法闭合。A对B错
单选题神华八轴交流机车司机显示屏主界面的主断路器显示图标的含义是（）。A断开但满足闭合条件B断开且不满足闭合条件C断开且已被锁死
填空题当网压高于（）KV时，列车降功率运行；当网压高于（）KV时，主断路器断开。
单选题当网压低于17KV并持续1秒，并断开主断路器，IDU显示屏显示（）。A过电压保护B欠电压保护C原边过流保护