SS8型电力机车主电路接地时,主接地继电器动作,主断路器断开,主接地继电器的恢复线圈得电后,才可消除接地故障信号。() 此题为判断题(对，错)。
电气设备欠压保护，当电压低于额定电压的（）时，会引起主断路器跳闸。A、50%B、60%C、70%D、80%
SS8型电力机车低压试验：闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA，（）的叙述是错误的。A、零位中继10KA得电吸合，“零位"灯显示B、零压中间继电器18KA吸合，零压信号显示C、钥匙箱内保护阀YV释放，复而吸合动作D、4KE得电吸合
当欠压继电器=32-K05失电后，蓄电池电压高于（）V时欠压继电器=32-K05才会自动吸合。A、110B、84C、96D、100
当接触网失压时间超过（）时，零压保护继电器释放，主断路器分闸。
韶山3型4000系电力机车当发生牵引电机过流，次边短路，环线保护动作时，是通过（）跳主断路器。A、原边过流继电器B、过流中间继电器C、励磁中间继电器D、主接地继电器
当接触网电压低于（）kV时，欠压保护动作机车跳主断。A、17.5B、18C、19
当网压高于（）KV时，列车降功率运行；当网压高于（）KV时，主断路器断开。
网压过压保护时，当网压高于（）KV并持续40S，机车将断开主断路器。A、31B、31.5C、32
直流电力机车主电路接地时，主接地继电器动作，主断路器断开，主接地继电器的恢复线圈得电后，才可消除接地故障信号。
当接触网失压时间超过（）时，零压保护继电器释放，主断路器分闸。A、1ｓB、1.5ｓC、2ｓD、2.5ｓ
机车失压超过2S以上时，零压保护装置动作，其常闭联锁使零压中间继电器（）得电吸合。A、563KAB、564KAC、565KA
当接触网失压时间超过（）时，通过微机检测欠压中间继电器563KA得电动作，主断路器分闸。A、1s以上B、1．5s以上C、2s以上D、2．5s以上
网压过压保护时，当网压高于（）KV，机车将断开主断路器。A、31B、31.5C、32
当欠压继电器失电后，蓄电池电压高于（）V时欠压继电器才会自动吸合。A、110B、84C、96D、100
SS8型电力机车主电路接地时，主接地继电器动作，主断路器断开，主接地继电器的恢复线圈得电后，才可消除接地故障信号。
欠压继电器当线圈电压低于其额定电压时衔铁不吸合动作，而当线圈电压很低时衔铁才释放。
填空题当接触网的网压低于（）时，欠压中间继电器18KA得电动作，主断路器断开，“欠压”灯亮。
单选题网压过压保护时，当网压高于（）KV，机车将断开主断路器。A31B31.5C32
单选题当接触网失压时间超过（）时，通过微机检测欠压中间继电器563KA得电动作，主断路器分闸。A1s以上B1．5s以上C2s以上D2．5s以上
单选题当欠压继电器=32-K05失电后，蓄电池电压高于（）V时欠压继电器=32-K05才会自动吸合。A110B84C96D100
单选题当接触网电压低于（）kV时，欠压保护动作机车跳主断。A17.5B18C19
单选题当欠压继电器失电后，蓄电池电压高于（）V时欠压继电器才会自动吸合。A110B84C96D100
单选题机车失压超过2S以上时，零压保护装置动作，其常闭联锁使零压中间继电器（）得电吸合。A563KAB564KAC565KA
判断题直流电力机车主电路接地时，主接地继电器动作，主断路器断开，主接地继电器的恢复线圈得电后，才可消除接地故障信号。A对B错
单选题在船舶电站的综合保护中（）。 ①欠压保护是保护用电设备，保护动作是由断路器的欠压脱扣器实现的； ②欠压保护是保护发电机，保护动作是由欠压继电器实现的； ③短路保护是保护发电机，保护动作由热保护继电器实现的； ④短路保护是保护发电机，保护动作是由断路器过电流脱扣机构实现的； ⑤逆功保护是保护发电机的原动机，保护动作是由断路器的逆功脱扣机构实现的； ⑥逆功保护是保护发电机的原动机，保护动作是由逆功继电器实现的。A①③⑤B①④⑥C②③④D④⑤⑥
填空题当网压高于（）KV时，列车降功率运行；当网压高于（）KV时，主断路器断开。