半自闭区段,发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时的行车凭证是() A、绿色许可证B、调度命令C、半自动闭塞发车进路通知书D、路票
半自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为()。 A、路票B、出站信号机进行信号C、半自动闭塞发车进路通知书D、调度命令
半自动闭塞区段,多架发车进路信号机故障时,车站填发()。 A、一张路票B、多张半自动闭塞发车进路通知书C、一张半自动闭塞发车进路通知书D、多张路票
半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或()越过发车进路信号机发车时的()为半自动闭塞发车进路通知书。
半自动闭塞区段的车站,发车进路信号机(发车端接发车进路信号机)不能开放时,行车凭证为路票。() 此题为判断题(对，错)。
半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为()。 A.调度命令B.路票C.绿色许可证D.半自动闭塞发车进路通知书
单线半自动闭塞区间出站调车时,须发给司机()。 A.出站调车通知书B.车站值班员口头准许C.半自动闭塞发车进路通知书D.绿色许可证
半自动闭塞区段遇发车进路信号机故障发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为()。 A、调度命令B、绿色许可证C、路票D、半自动闭塞发车进路通知书
半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。
半自动闭塞区段，设有发车进路信号机的车站遇发车进路信号机和出站信号机同时故障时，准许一次性交付（）。A、绿色许可证B、半自动闭塞发车进路通知书C、调度命令D、路票
半自动闭塞区段，遇（）时，应使用半自动闭塞发车进路通知书。A、超长列车头部越过发车进路信号机B、列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节时发出列车C、由未设发车进路信号机时发出列车D、发车进路信号机发生故障
在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）越过。A、路票B、半自动闭塞发车进路通知书C、引导信号
在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。A、路票B、半自动闭塞发车进路通知书C、引导信号
《半自动闭塞发车进路通知书》（附件9）是行车凭证。
半自动闭塞区段，列车越过故障发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书（附件9）。
单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机（）。A、出站调车通知书B、车站值班员口头准许C、半自动闭塞发车进路通知书D、绿色许可证
半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。（）
判断题半自动闭塞区段，列车越过故障发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书（附件9）。A对B错
判断题半自动闭塞区段的车站，凭“半自动闭塞发车进路通知书（附件9）”越过故障的出站信号机。A对B错
单选题在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。A路票B半自动闭塞发车进路通知书C引导信号
判断题半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。A对B错
判断题《半自动闭塞发车进路通知书》（附件9）是行车凭证。A对B错
单选题半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。A半自动闭塞发车进路通知书B绿色许可证C路票
多选题半自动闭塞区段，遇（）时，应使用半自动闭塞发车进路通知书。A超长列车头部越过发车进路信号机B列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节时发出列车C由未设发车进路信号机时发出列车D发车进路信号机发生故障
单选题在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）越过。A路票B半自动闭塞发车进路通知书C引导信号
单选题半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。A调度命令B路票C绿色许可证D半自动闭塞发车进路通知书
多选题半自动闭塞区段，设有发车进路信号机的车站遇发车进路信号机和出站信号机同时故障时，准许一次性交付（）。A绿色许可证B半自动闭塞发车进路通知书C调度命令D路票