37°探头在钢轨上调节探伤灵敏度时,以()为基准。A、多孔B、正常螺孔C、导线孔D、双孔

37°探头在钢轨上调节探伤灵敏度时,以()为基准。

  • A、多孔
  • B、正常螺孔
  • C、导线孔
  • D、双孔

相关考题:

在测试钢轨探伤仪的探伤灵敏度时,探头应不加保护膜。()此题为判断题(对,错)。

在钢轨探伤中,如何调整好0°探头通道的探伤灵敏度?

在测试钢轨探伤仪的探伤灵敏度时,探头应不加保护膜。

TB/T2340—2000标准规定钢轨探伤仪0°、37°、70°探头通道灵敏度余量各是多少?

现场钢轨调节法K2.5探头:调节方法与轨头K2.5探头相同,探伤灵敏度释放量有所不同,轨底角1~3区探伤时,轨底角回波80%,增益10dB;轨底角4~6区探伤时,增益()dB,作为焊缝轨底部位的探伤灵敏度。A、10B、16C、20D、24

钢轨探伤仪的增益和抑制均为最大,在GTS-60试块上测试信噪比,37°探头基准反射波为()和3mm上裂等高双波。

钢轨探伤仪37o探头探测WGT—3试块上∮3×65横通孔,当波高达到80%时的灵敏度余量不小于()。A、36dBB、37dBC、38dBD、40dB

钢轨探伤仪37°探头入射点进入另一根钢轨顶面时,显示不完整螺孔波的原因是()。A、水平距离不够B、灵敏度过低C、探头不合格D、垂直距离短

基准探伤灵敏度37探头通道:3mm螺孔裂纹当量.

WGT-3试块110mm底面是用于测定钢轨探伤仪()通道灵敏度余量.A、70°探头B、37°探头C、0°探头D、斜探头折射角

基准探伤灵敏度37度探头通道:3mm螺孔裂纹当量.

《钢轨探伤管理规则》对70°、0°、37°(或35-45之间的其他角度)探头通道的探伤灵敏度是怎样规定的?

钢轨探伤中,为了及时发现较小的螺孔裂纹应将37°探头灵敏度尽量()。

探伤灵敏度调试:37°探头以钢轨标准螺孔标定,标准为螺孔波幅80%的状态下,增益不少于()dB。A、12B、14C、16D、18

WGT-3试块上3×65横通孔是用于测定钢轨探伤仪()通道灵敏度余量.A、70°探头B、37°探头C、0°探头D、70°和37°探头

TBT/2340——2000标准规定,钢轨探伤仪0度、37度、70度探头通道灵敏度余量各是多少?

37°探头通道探伤灵敏度以5mm螺孔裂纹为基准。

判断题基准探伤灵敏度37度探头通道:3mm螺孔裂纹当量.A对B错

单选题现场钢轨调节法K2.5探头:调节方法与轨头K2.5探头相同,探伤灵敏度释放量有所不同,轨底角1~3区探伤时,轨底角回波80%,增益10dB;轨底角4~6区探伤时,增益()dB,作为焊缝轨底部位的探伤灵敏度。A10B16C20D24

单选题探伤灵敏度调试:37°探头以钢轨标准螺孔标定,标准为螺孔波幅80%的状态下,增益不少于()dB。A12B14C16D18

单选题37°探头在钢轨上调节探伤灵敏度时,以()为基准。A多孔B正常螺孔C导线孔D双孔

填空题钢轨探伤中,为了及时发现较小的螺孔裂纹应将37°探头灵敏度尽量()。

单选题WGT-3试块上3×65横通孔是用于测定钢轨探伤仪()通道灵敏度余量.A70°探头B37°探头C0°探头D70°和37°探头

判断题37°探头通道探伤灵敏度以5mm螺孔裂纹为基准。A对B错

问答题《钢轨探伤管理规则》对70°、0°、37°(或35-45之间的其他角度)探头通道的探伤灵敏度是怎样规定的?

填空题钢轨探伤仪的增益和抑制均为最大,在GTS-60试块上测试信噪比,37°探头基准反射波为()和3mm上裂等高双波。

判断题基准探伤灵敏度37探头通道:3mm螺孔裂纹当量.A对B错