钢轨探伤中，为了使70°探头减少漏检，应将把灵敏度尽量（）。
37°探头在钢轨上调节探伤灵敏度时，以（）为基准。A、多孔B、正常螺孔C、导线孔D、双孔
为什么在正常探伤灵敏度条件下，37°探头较难发现螺孔小角度裂纹？
基准探伤灵敏度37度探头通道：3mm螺孔裂纹当量.
大型钢轨探伤车探测钢轨螺孔斜裂纹的探头折射角为（）。A、70°B、45°C、37°D、40°
钢轨探伤仪37°探头可以检出任意角度的螺孔斜裂纹。
钢轨探伤中为有效的发现15°左右的螺孔裂纹、最好采用（）探头。
钢轨探伤仪后37°探头能发现（）象限螺孔水平裂纹。A、Ⅱ、IVB、I、ⅡC、Ⅱ、IIID、I、IV
钢轨探伤仪前37°探头，遇到第Ⅰ、Ⅳ象限间的螺孔中心水平裂纹时（）。A、先显示裂纹波再显示螺孔波B、先显示螺孔波再显示裂纹波C、螺孔波和裂纹波同时显示D、不显示螺孔波只显示裂纹波
钢轨探伤，37°探头通过接头螺孔时，如果在螺孔波后面显示缺陷回波，应判为螺孔（）裂纹。
钢轨探伤中为有效发现15°左右的螺孔裂纹最好采用（）探头.A、37°B、小角度C、K1D、K1.5
《钢轨探伤管理规则》规定，37o（或35o至45o之间的其它角度）探头通道灵敏度为5mm螺孔裂纹当量。
GTS-60C钢轨探伤试块3mm螺孔斜裂纹和轨底深2mm、4mm、6mm横向裂纹是用于调整钢轨探伤仪37°探头通道（）的.A、缺陷检出能力B、报警灵敏度C、探伤灵敏度余量D、探测范围
钢轨探伤仪后37°探头探测螺孔上斜裂纹时（）A、先显示裂纹波再显示螺孔波B、先显示螺孔波再显示裂纹波C、螺孔波和裂纹波同时显示D、不显示螺孔波只显示裂纹波
填空题钢轨探伤，37°探头通过接头螺孔时，如果在螺孔波后面显示缺陷回波，应判为螺孔（）裂纹。
问答题为什么在正常探伤灵敏度条件下，37°探头较难发现螺孔小角度裂纹？
单选题37°探头在钢轨上调节探伤灵敏度时，以（）为基准。A多孔B正常螺孔C导线孔D双孔
填空题钢轨探伤中，为了及时发现较小的螺孔裂纹应将37°探头灵敏度尽量（）。
单选题GTS-60C钢轨探伤试块3mm螺孔斜裂纹和轨底深2mm、4mm、6mm横向裂纹是用于调整钢轨探伤仪37°探头通道（）的.A缺陷检出能力B报警灵敏度C探伤灵敏度余量D探测范围
判断题37°探头通道探伤灵敏度以5mm螺孔裂纹为基准。A对B错
填空题钢轨探伤中，为了使70°探头减少漏检，应将把灵敏度尽量（）。
单选题钢轨探伤仪后37°探头能发现（）象限螺孔水平裂纹。AⅡ、IVBI、ⅡCⅡ、IIIDI、IV
单选题钢轨探伤仪后37°探头探测螺孔下斜裂纹时（）A先显示裂纹波再显示螺孔波B先显示螺孔波再显示裂纹波C螺孔波和裂纹波同时显示D不显示螺孔波只显示裂纹波
判断题钢轨探伤仪37°探头可以检出任意角度的螺孔斜裂纹。A对B错
单选题钢轨探伤仪前37°探头能发现（）象限间螺孔水平裂纹。AⅡ、IVBI、ⅡCⅡ、IIIDI、IV
判断题基准探伤灵敏度37探头通道：3mm螺孔裂纹当量.A对B错