单选题如果车站站台门/列车门发生客伤事件,以下做法错误的是()A立即按压紧急停车按钮B站台工作人员须第一时间汇报车控室C值班站长立即组织人员前往站台进行先期处置D立即按压扣车按钮

单选题
如果车站站台门/列车门发生客伤事件,以下做法错误的是()
A

立即按压紧急停车按钮

B

站台工作人员须第一时间汇报车控室

C

值班站长立即组织人员前往站台进行先期处置

D

立即按压扣车按钮


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

《呼和浩特铁路局普速旅客列车车门管理办法》第四条规定,车门作业中,开车后作业,复查四门中要求列车出站台按先值守车门、后对面车门、再邻车站台侧车门和对面车门的顺序复查四门。() 此题为判断题(对,错)。

《呼和浩特铁路局普速旅客列车车门管理办法》规定,车门作业中,开车后作业,复查四门中要求列车出站台按先值守车门、后对面车门、再邻车站台侧车门和对面车门的顺序复查四门。此题为判断题(对,错)。

车厢内乘客按压报警按钮的处理错误的是:()。A、在站台,第一时间打开车门,向求助乘客了解信息并安抚乘客,通知车站处理,同时报行调B、如列车刚启动,司机则立即拉停列车。报车站及行调,退回车站,开屏蔽门及车门,车站工作人员上车进行处理C、如在区间时(包括在站台启动后超出站台3个以上车门),司机维持列车运行进站,报告行调,到站后通知车站处理D、若乘客无回应,无需理会,继续运行到下一站

错开车门的叙述有误的是()。A、错开车门是指开启无站台一侧的客室门B、错开车门也指客车未对好站台开启客室门C、故障情况下经行调同意,客车未对好站台开启客门不算错开车门D、错开车门属于一般事故

如车站未对重点乘客采取重点照顾措施,乘客在车站责任区域内发生客伤事件,经查实者,认定为()。

车站发生客伤事件后,车站需向以下哪些部门进行汇报()A、控制中心B、安技部C、地铁公安/急救中心D、以上皆是

车站发生客伤时,若乘客伤势较重,以下做法表述错误的是()A、组织人员疏散围观乘客B、在现场设置屏风C、行车值班员通过广播(人工/预录制)现场寻找医护人员D、将乘客扶至站长室进行先期救治

如车站电扶梯发生客伤时,以下做法,表述错误的是()A、立即按下电扶梯紧停开关B、立即汇报车控室C、立即拨打110D、根据值班站长指示,做好现场服务工作

运营列车司机发现非站台开门侧车门错误开启后应()。A、按压错开门侧关门按钮关闭车门B、将事件时间、地点、车次车号与事件情况汇报运营调度员C、车门故障无法关闭时,司机应至现场采取措施关闭车门D、车门故障无法关闭时,司机应切除门关好监控旁路动车

当车门与站台门不联动,站台门无法关闭,司机利用PSL“关门”,关门不成功,车站进行()操作,直至故障恢复。A、手动开B、手动关C、互锁解除D、IBP盘应急开门

《呼和浩特铁路局普速旅客列车车门管理办法》第四条规定,车门作业中,开车后作业,复查四门中要求列车出站台按先值守车门、后对面车门、再邻车站台侧车门和对面车门的顺序复查四门。

关于客车错开车门下列说法错误的是()A、立即关闭错开车门,打开正确侧车门,屏蔽门B、通知车站人员前往确认是否有人员,物品掉入轨行区C、若发现有人员掉入轨行区时,可不降弓,直接通知其上站台D、处理完毕后须确认车站“好了”信号关车门,屏蔽门

站管区域发生客伤事件,车站留存取证材料备查,并上报所属中心综合管理部建立专项档案。

当得知车门与站台门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开():关门时先关闭(),在关闭()A、列车门;站台门;站台门;列车门B、站台门;列车门;列车门;站台门C、站台门;列车门;站台门;列车门D、列车门;站台门:列车门;站台门

如车站已采取重点照顾措施,但乘客仍发生客伤事件,认定为()。

根据《乘客伤亡事件处理规定》,请简答列车内发生客伤,车站的初期现场处置方式。

加强车门管理,认真执行“停开动关()检查、瞭望”制度。A、锁,出站台车门B、出站台加锁,四门C、锁,出站台四门D、锁,四门

紧急疏散门一旦门锁开启,车门能自动倒向()。A、站厅B、站台C、路基D、车站出入口

单选题如车站电扶梯发生客伤时,以下做法,表述错误的是()A立即按下电扶梯紧停开关B立即汇报车控室C立即拨打110D根据值班站长指示,做好现场服务工作

单选题车站发生客伤事件后,车站需向以下哪些部门进行汇报()A控制中心B安技部C地铁公安/急救中心D以上皆是

单选题错开车门的叙述有误的是()。A错开车门是指开启无站台一侧的客室门B错开车门也指客车未对好站台开启客室门C故障情况下经行调同意,客车未对好站台开启客门不算错开车门D错开车门属于一般事故

单选题关于客车错开车门下列说法错误的是()A立即关闭错开车门,打开正确侧车门,屏蔽门B通知车站人员前往确认是否有人员,物品掉入轨行区C若发现有人员掉入轨行区时,可不降弓,直接通知其上站台D处理完毕后须确认车站“好了”信号关车门,屏蔽门

填空题如车站未对重点乘客采取重点照顾措施,乘客在车站责任区域内发生客伤事件,经查实者,认定为()。

填空题如车站已采取重点照顾措施,但乘客仍发生客伤事件,认定为()。

问答题根据《乘客伤亡事件处理规定》,请简答列车内发生客伤,车站的初期现场处置方式。

填空题由于站台弧度及安全门影响司机瞭望时,司机关门后要确认车门关好,站台门与车门空隙安全,并确认车站人员显示()手信号后方可动车。

单选题当得知车门与站台门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开():关门时先关闭(),在关闭()A列车门;站台门;站台门;列车门B站台门;列车门;列车门;站台门C站台门;列车门;站台门;列车门D列车门;站台门:列车门;站台门