天车在行走或起落时,必须发出信号,警告地面人员离开。

天车在行走或起落时,必须发出信号,警告地面人员离开。


相关考题:

指挥人员在发出“工作结束”的手语或旗语时,要目视司机,同时可发出“停止”音响信号后,才可离开岗位。()此题为判断题(对,错)。

吊物在吊运中接近地面工作人员时应发出警告信号。()此题为判断题(对,错)。

指挥人员的职责与要求有( )。A.指挥人员应按照GB5082的规定进行指挥B.指挥人员应站在使操作人员能看清指挥信号的安全位置上C.指挥人员发出的指挥信号必须清晰、准确D.负载降落前,指挥人员必须确认降落区域安全后,方可发出降落信号E.在开始起吊时,应先用微动信号指挥,待负载离开地面10cm~20cm并稳定后,再用正常速度指挥

当前起落架空地传感器的作动器接近传感器时,会发出()A、空中信号B、地面信号C、空地信号D、接近信号

接近地面人员或地面行人行走不注意避让吊物或在吊运通道上有人停留时,要连续鸣铃发出警告信号。

起重司机在()情况下应发出警告信号。A、起重机送电或起动B、被吊物件接近地面或人员时C、接近其他起重机时D、在起升或放下被吊物件时

天车工原则上只听从()发出的的信号,但()发出的停车信号都必须立即停车。

指挥人员在发出“工作结束”的手语或旗语时,要目视司机,同时可发出“停止”音响信号后,才可离开岗位。()A、正确;B、错误

炉前天车移动时,吊物或钩子必须高于地面1m。

在停车或岗位人员离开时,操作台面上必须悬挂()的牌子。A、检修B、禁止操作C、警示D、警告

有的天车装有超载限制器,当起吊载荷达到额定负荷时,即发出警告信号,当超过额定负荷时即切断电源,实现短路保护。

指挥人员在发出“工作结束”的手势或旗语时,要目视司机,同时可发出“停止”的音响信号,司机接到信号后,应回答()信号方可离开岗位。A、注意B、重复C、停止D、明白

吊运开始时,必须招呼周围人员(),然后发出起吊信号。A、离开B、注意C、不动

指挥人员在发出"工作结束"的手语或旗语时,要目视司机,同时可发出"停止"音响信号后,才可离开岗位。

吊物在吊运中接近地面工作人员时应发出警告信号。

指挥人员发出“结束工作”的手势或旗语时,要目视司机,同时可发出“()”音响信号,司机接到信号后,应回答“明白”信号方可离开岗位。

物在吊运中接近地面工作人员时应发出警告信号。

作业时,必须待()后再挖土,铲斗未离开作业面时,不得作回转行走等动作,机身回转或铲斗承载时不得起落吊臂。

吊物在吊运中接近地面工作人员时应发出警告信号。()A、正确B、错误

在地面为了防止起落架的误收上必须插()A、指示牌B、标志灯C、安全销D、警告牌

近地警告系统的驾驶舱测试的条件是()。A、飞机在地面B、飞机在地面,起落架放下,襟翼小于15单位C、飞机在地面,起落架放下D、起落架放下,襟翼收上

以下起飞音响警告喇叭哪种说法是正确的()。A、起飞音响警告喇叭只有当飞机在地面时才会发出警告音响B、起飞音响警告喇叭只有当飞机在空中时才会发出警告音响C、起飞音响警告喇叭当飞机在空中或地面时都可以发出警告音响D、起飞音响警告喇叭当飞机在地面时发出警告音响在空中时,在发出警告音响的同时还要抖动驾驶杆

飞机失速警告系统的作用是().A、当飞机接近机翼失速条件时,向机组人员发出警告信号B、当发动机转速过小时,向机组人员发出警告信号C、当飞机进入尾旋状态时,向机组人员发出警告信号D、当飞机失去飞行动力时,向地面和周围飞机发出迫降信息

在可收放起落架系统中,应当装有:().A、起落架位置指示系统。B、起落架应急放下系统。C、起落架警告系统和地面安全机构。D、起落架位置指示、应急放下,警告和地面安全机构。

填空题天车工原则上只听从()发出的的信号,但()发出的停车信号都必须立即停车。

单选题吊运开始时,必须招呼周围人员(),然后发出起吊信号。A离开B注意C不动

多选题起重司机在()情况下应发出警告信号。A起重机送电或起动B被吊物件接近地面或人员时C接近其他起重机时D在起升或放下被吊物件时