分装大料批矿、焦料线之差是可调的、可设定的。
分装大料批矿、焦料线之差是可调的、可设定的。
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矿批重为14.0吨，理论批铁量为7.90吨，湿焦负荷为3.5吨/吨，焦碳水分为10%，喷煤8.0吨/小时，料速为每小时8批料，炉温为0.70%，若料速不变，炉温降至0.50%，焦量不变，每小时应喷煤多少？综合负荷应为多少？
已知V工=1650m3，假定为全焦冶炼，V风=3860m3/min，C固=85%，CΦ=70%，f=2%。矿批37吨，焦批12.8吨，矿堆比重2.0t/m3，焦堆比重0.5t/m3，压缩率11%，求冶炼周期（料批、时间）。
9日由于夜班炉况不好塌料亏料，有扩大料批赶料线，至白班7：40基本赶上料线后缩小矿批，视渣碱偏上有调碱度，为调节气流第7批改焦角24.50（第四环）为23.50。高炉出第一炉铁[Si]=0.35%，9：06分时风量小不稳，减煤减氧，P代Z一车，短暂减风温40℃，之后风量风压较稳，炉况有所好转，于12批变料增用KJ至35Kg/t，逐加大氧量。出第二炉铁[Si]=0.47%，10：40分炉况不好塌料不明，补焦600Kg，之后再补焦一车，11：00减风20KPa（实减15KPa），风压为206KPa，氧量降至1500m3/h，赶料线明后至12：00多炉况又反复多次塌料，再次降压20KPa至风压188KPa并停氧，期间顶温偏高，有管道气流吹出，出第三炉铁前期[Si]=0.42%，后期[Si]下行，渣铁物理热变差，流动性也变坏，炉况向凉。于12：45左右补焦3车，过二批再补焦3车。之后炉况仍不好，于13：47难行塌料至悬料，再次降压40KPa至140KPa，炉况剧凉，14：05塌料至4.7m，加焦20车，风口变差，渣铁难出，14：152#风口结渣后灌渣，14：201#风口倒灌渣，14：253#风口结渣（19：26自行吹开）。炉凉过程于13：51停煤，白班加焦27车（因悬料实加7车焦，中班加20车焦后扒回7车焦共加净焦39.8t），白班第30批缩矿批至13500吨（原为14100吨），退负荷至3.85，白班第33批缩矿批至13200吨，停用焦丁和矿石，白班第35批（实为中班）调停煤负荷至3.0，中班第2批再次缩小矿批至8000吨，负荷退至2.86并配萤石15Kg/t。中班维持慢风作业，快速排放渣铁，并另加焦13车，至中班后期[Si]回升至0.58%，到夜班第一炉[Si]回升至0.92%，物理热好转，炉凉解除，消除炉凉过程近一个半班。上述3#炉凉事故存在什么问题？简述处理及教训。
高炉不减风紧钢丝绳，计划30分钟，当时料速6.5批/h，正常料线为1.2m，每批可提高料线0.7m，焦批为6000kg，煤气流、炉温与顺行情况均属正常，检修前高炉压料到0.45m，并在料罐中存放1批料，如检修按计划时间完成，问： （1）检修完毕时料线到多少？ （2）如果卷扬机以最快速度7min/批赶料，几分钟后才能赶上正常料线？ （3）赶料时焦负荷与装料制度如何调整？
平衡输送线和料仓的压力，防止料仓抽瘪是大料仓平衡线的作用。（）