AKs称为()。A、应变冲击功B、应变冲击吸收功C、应变时效冲击吸收功D、以上均不是
AKs称为()。
- A、应变冲击功
- B、应变冲击吸收功
- C、应变时效冲击吸收功
- D、以上均不是
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BOT、AKS、TOT、PFl等均是项目融资的有效方式,其中政府对需要筹资的项目运营:有控制权的融资方式是( )。A.BOT和TOT B.ABS和TOT C.BOT和PFI D.PFl和ABS
命令ftpgetaks/file.htmtest.htm的作用是()。A、将远程主机aks文件夹里的filE.htm文件下载到本地计算机当前文件夹,并命名为test.htmB、将本地计算机aks文件夹里的filE.htm文件上载到远程主机当前文件夹,并命名为test.htmC、将远程主机aks文件夹里的filE.htm文件下载到本地计算机同名文件夹,并命名为test.htmD、将本地计算机aks文件夹里的filE.htm文件上载到远程主机同名文件夹,并命名为test.htm
单选题对动力装置基本性能参数机舱饱和度的选取原则,是在满足正常工作和维护的前提下()。AKS和KV应尽量大些BKS应尽量大些、KV尽量小些CKS和KV应尽量小些DKS尽量小些、KV应尽量大些
单选题命令ftpgetaks/file.htmtest.htm的作用是()。A将远程主机aks文件夹里的filE.htm文件下载到本地计算机当前文件夹,并命名为test.htmB将本地计算机aks文件夹里的filE.htm文件上载到远程主机当前文件夹,并命名为test.htmC将远程主机aks文件夹里的filE.htm文件下载到本地计算机同名文件夹,并命名为test.htmD将本地计算机aks文件夹里的filE.htm文件上载到远程主机同名文件夹,并命名为test.htm
单选题下述关于机舱饱和度ks和kv的说明,哪一项是错误的()。Aks和kv大表示机舱内机械设备布置得紧凑,利用程度高Bks和kv小表示机舱利用程度差Cks和kv小时,机舱的通风、散热差,管理维修不方便D应保证动力装置正常工作和维修条件下,选取较大的ks和kv值
填空题TPOP称为()、TPIH称为()、CIP称为()、AIC称为()。