关于制动系统故障灯，下面说法错误的是A．手刹拉起时灯亮，放下时灯灭。B．手刹拉起时灯灭，放下时灯亮。C．手刹拉起时灯亮，放下时灯也亮。D．手刹拉起时灯灭，放下时灯也灭。
关于制动系统故障灯，下面说法错误的是
A．手刹拉起时灯亮，放下时灯灭。
B．手刹拉起时灯灭，放下时灯亮。
C．手刹拉起时灯亮，放下时灯也亮。
D．手刹拉起时灯灭，放下时灯也灭。
参考答案和解析
C
相关考题：
对于大部分长安福特汽车，红色制动警告灯亮的两个主要因素是什么？（）A、制动液液面低，ABS系统故障B、驻车制动未释放，制动液液面低C、制动液压系统故障，ECU失效D、制动摩擦片摩损超过极限，驻车制动未释放
置S曩型电力机车低压试验：司机换向手柄置“制动”位，闭合“通风机”，按键开关，（）的说法是错误的。A、20KM吸合B、‘‘制动风机1"，显示灯灭C、延时6s，18KT释放，21KM吸合D、"制动风机2"，显示灯灭
关于PLC诊断功能的说法，错误的是（）。A、可以利用输入输出指示灯的状态来判断PLC控制系统故障B、可以利用梯形图来判断PLC控制系统故障C、可以利用PLC编程软件在线诊断PLC控制系统故障D、可以利用PLC中央处理器的运算来诊断故障
装有ABS的汽车在仪表盘上设有制动警告灯（红色）和ABS系统故障警告灯（黄色）。正常情况下，点火开关打开，ABS故障警告灯和制动警告灯应闪亮约（），一旦发动机运转起来，驻车制动杆在释放位置，两个警告灯应（），否则说明（）有故障。
下面关于S2600控制框前视图指示灯描述错误的是（）。A、控制框电源指示灯上电后绿色常亮B、控制框启动/告警指示灯上电时为绿色，系统故障为红灯，正常时熄灭C、磁盘定位指灯时闪烁D、磁盘运行指示灯绿灯常亮，有读写时闪烁
驻车制动手柄拉至1齿，点火开关打到ON档，过10秒后，在配联合电子电喷系统的N1CN112车辆上被点亮的组合仪表指示灯有（）A、充电指示灯B、机油压力警告灯C、制动液面警告及驻车指示灯D、电喷系统故障指示灯
单选题下面关于S2600控制框前视图指示灯描述错误的是（）。A控制框电源指示灯上电后绿色常亮B控制框启动/告警指示灯上电时为绿色，系统故障为红灯，正常时熄灭C磁盘定位指灯时闪烁D磁盘运行指示灯绿灯常亮，有读写时闪烁
填空题装有ABS的汽车在仪表盘上设有制动警告灯（红色）和ABS系统故障警告灯（黄色）。正常情况下，点火开关打开，ABS故障警告灯和制动警告灯应闪亮约（），一旦发动机运转起来，驻车制动杆在释放位置，两个警告灯应（），否则说明（）有故障。
单选题对于奇瑞A3轿车制动灯电路故障检修说法正确的是（）A制动灯开关和点火开关是串联关系，所以只有在点火接通时踩制动制动灯才亮B制动灯保险损坏将使所有的制动灯不亮C由于制动灯开关是双位开关，所以即使损坏一个，另一个也会工作，非常可靠D左、右制动灯和高位制动灯是串联关系，可以使电路更可靠
单选题对于大部分长安福特汽车，红色制动警告灯亮的两个主要因素是什么？（）A制动液液面低，ABS系统故障B驻车制动未释放，制动液液面低C制动液压系统故障，ECU失效D制动摩擦片摩损超过极限，驻车制动未释放