车辆上心盘与转向架连接。() 此题为判断题(对，错)。
船舶静止中受风,风从正横前吹来,船首向下风方向偏转。( ) 此题为判断题(对，错)。
船舶静止中受风,风自正横后吹来时,船首向上风方向偏转。( ) 此题为判断题(对，错)。
船舶正横及正横前后受风时,漂移速度与船速成正比。( ) 此题为判断题(对，错)。
船舶后退时,正横后来风所产生的"尾找风"现象,比正横前来风时显著。( ) 此题为判断题(对，错)。
电缆盘线时推盘人员站在电缆盘后方,行进的前方不得站人,电缆盘两侧必须有专人把持行进方向() 此题为判断题(对，错)。
电缆盘防线时推盘人员站在电缆盘后方,行进的前方不得站人,电缆盘两侧不须有专人把持行进方向。() 此题为判断题(对，错)。
当前轮制动抱死时，驾驶人转动转向盘并不能改变车辆行进方向。此题为判断题(对，错)。
车辆前轮胎爆裂，危险较大，方向会立刻向爆胎车轮一侧跑偏，直接影响驾驶人对转向盘的控制。此题为判断题(对，错)。
在高速公路上发生紧急情况，不要轻易急转方向避让，应采取制动减速，使车辆在碰撞前处于停止或低速行进状态，以减小碰撞损坏程度。此题为判断题(对，错)。
车辆行至急转弯处时，应减速并靠右侧行驶，防止与越过弯道中心线的对方车辆相撞。此题为判断题(对，错)。
泥泞路行驶中，当车辆发生横滑时，应向后轮横滑的相反方向转动转向盘进行修正。此题为判断题(对，错)。
大风天气的驾驶,遇到狂风时()。 A.急转转向盘拨正车辆行进方向；B.两手握稳转向盘
如果曲线方向很差,应先粗拨一次,经列车滚压后,再量取现场正矢。() 此题为判断题(对，错)。
由于山坡、山谷空气受热不均,产生了风向以一日为变化周期的风,称为山谷风。( ) 此题为判断题(对，错)。
在冰雪路面行驶时，不可急转方向盘，以防车辆侧滑。此题为判断题(对，错)。
带式输送机运行时，如发现胶带跑偏，可用工具拨正跑偏的胶带。此题为判断题(对，错)。
车辆高速转弯时，容易产生车辆的横向倾翻。此题为判断题(对，错)。
大风天气行车中，如果遇到狂风袭来，感觉机动车产生横向偏移时，要急转方向以恢复行驶方向。（ ）
如果遇到较强横风，感觉机动车产生横向偏移时，要握紧转向盘并紧急制动。（ ）
行至两座山谷之间，如果遇到较强的横风，感觉车辆产生横向偏移时，要急转转向盘拨正行进方向。
ECU通过转向盘转角传感器确定驾驶人想要的行驶方向，通过（）来计算车辆的实际行驶方向。A、车轮速度传感器和横向偏摆率传感器B、横向加速度传感器和横向偏摆率传感器。C、转向盘转角传感器和横向偏摆率传感器。
大风天气的驾驶，遇到狂风时（）。A、急转转向盘拨正车辆行进方向；B、两手握稳转向盘
ECU通过转向盘转角传感器确定驾驶人想要的行驶方向，通过（）来计算车辆的实际行驶方向。A、车轮速度传感器和横向偏摆率传感器B、横向加速度传感器和横向偏摆率传感器C、转向盘转角传感器和横向偏摆率传感器D、车轮速度传感器和转向盘转角传感器
判断题泥泞路行驶中，当车辆发生横滑时，应向后轮横滑的相反方向转动转向盘进行修正。（）A对B错
判断题当前轮制动抱死时，驾驶转动转向盘并不能改变车辆行进方向。A对B错
单选题大风天气的驾驶，遇到狂风时（）。A急转转向盘拨正车辆行进方向；B两手握稳转向盘