如无特别说明,测试车应视实际道路交通条件以()行驶。 A.约20km/hB.约30km/hC.约40km/hD.约50km/h

如无特别说明,测试车应视实际道路交通条件以()行驶。

A.约20km/h

B.约30km/h

C.约40km/h

D.约50km/h


相关考题:

道路设计车速就是当路段上各项道路设计符合规定时,在气候条件、交通条件等均为良好的情况下,一般驾驶人员能安全、舒适行驶的最小行车速度。() 此题为判断题(对,错)。

CSFB性能测试步骤()。 A.测试车携带测试终端两台、GPS接收设备及相应的路测系统B.测试车两台终端建立连接,一部LTE终端作为主叫,另一部LTE终端作为被叫,进行短呼语音拨打测试。每次通话时长15秒,接入超时为15秒,呼叫间隔20秒。如出现未接通或者掉话,应间隔20秒进行下一次试呼C.测试车应视实际道路交通条件以中等速度(30km/h左右)匀速行驶,路测终端长时间保持业务D.每分钟整分整秒时用Dumeter记录一次平均吞吐量(并截图保存),以及终端掉线情况;终端掉线时,即刻统计该时段的平均吞吐量,注明该时段的时间;掉线时停车重新建立连接后继续测试

5、测试车在一条东西长2km的路段上往返行驶12次,平均每次行驶时间均为2min,东行6次,与测试车对向行驶的来车数平均为29辆,超越测试车的车辆数减去被测试车超越的车辆数平均为1.5辆,西行6次,与测试车对向行驶的来车数平均为28.6辆,超越测试车的车辆数减去被测试车超越的车辆数平均为1辆,东行的交通量为()辆/小时。A.452B.450C.448D.454

交通事故水平评定的绝对数指标能够准确反映实际道路、交通条件差异对事故的影响。

6、测试车在一条东西长2km的路段上往返行驶12次,平均每次行驶时间均为2min,东行6次,与测试车对向行驶的来车数平均为29辆,超越测试车的车辆数减去被测试车超越的车辆数平均为1.5辆,西行6次,与测试车对向行驶的来车数平均为28.6辆,超越测试车的车辆数减去被测试车超越的车辆数平均为1辆,西行的车速为()公里/小时。A.63.49B.66.67C.63.58D.67.42

13、交通事故水平评定的绝对数指标能够准确反映实际道路、交通条件差异对事故的影响。

一般检查水平分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三级,一般如无特殊说明,则先选取()A.I级B.II级C.III级D.视实际情况而定

3、一般检查水平分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三级,一般如无特殊说明,则先选取()。A.Ⅰ级B.Ⅱ级C.Ⅲ级D.视实际情况而定

一般检查水平分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三级,一般如无特殊说明,则先选取()。A.Ⅰ级B.Ⅱ级C.Ⅲ级D.视实际情况而定