在营业线站线股道加宽拨移施工中，中线施工测量应以（ ）为基准进行控制。A.站线设计中心 B.营业正线中心C.站台中心 D.两正线线间距

在营业线站线股道加宽拨移施工中，中线施工测量应以（ ）为基准进行控制。

A.站线设计中心 B.营业正线中心

C.站台中心 D.两正线线间距

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营业线改建或增建第二线一般不钉（ ）。A．施工边桩B．高程标志桩C．中线外移桩D．中线
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邻近铁路营业线进行()影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为A类施工,必须纳入铁路局月度施工计划。 A、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。B、架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。C、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。D、需要对邻近的营业线进行限速的施工。
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()应根据营业线施工情况,提出营业线施工过渡方案,提出保证营业线在施工期间保证安全运营的措施和施工注意事项。 A.建设单位B.施工单位C.勘察设计单位D.监理单位
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桥梁施工进行试顶,需要起动梁身并回落原位。拨正支座,支座垫砂浆厚度在50mm及以下时。属于营业线Ⅰ级施工。() 此题为判断题(对，错)。
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距既有线线路中心30m范围内铁路营业线施工为邻近营业线范围(下同),邻近营业线施工分为()类。 A.AB.BC.CD.D
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距既有线线路中心()米范围内铁路营业线施工为邻近营业线范围,邻近营业线施工分为A、B、C三类。
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在营业线站线股道加宽拨移施工中，中线施工测量应以（ ）为基准进行控制。A．站线设计中心B．营业正线中心C．站台中心D．两正线线间距
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在营业线改造施工测量时，并行地段测设中线应该首先满足()的要求。A.设计中心B.设计高程C.线间距D.站台边距
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在营业线改造施工测量时，并行地段测设中线应该首先满足（　　）的要求。A.设计中心B.设计高程C.线间距D.站台边距
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