蓄电池的电动势在数值上与有负载电流时的蓄电池端电压相同。() 此题为判断题(对,错)。

蓄电池的电动势在数值上与有负载电流时的蓄电池端电压相同。()

此题为判断题(对,错)。


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当发电机的端电压低于蓄电池的电动势时便向蓄电池充电。此题为判断题(对,错)。

蓄电池放电时,电压与放电电流大小有关,放电电流越大,蓄电池的端电压降落越快。() 此题为判断题(对,错)。

1.蓄电池的端电压与电动势有什么区别?

下列关于航空蓄电池参数,说法正确的是A.电动势的大小与极板材料的性质和电解液的密度无关,只与极板上活性物质的多少有关。B.蓄电池的内电阻主要包括极板电阻、电解液电阻以及极板与电解液之间的接触电阻。C.蓄电池在放电过程中的端电压等于蓄电池的电动势加上放电电流乘以内电阻。D.蓄电池的电容量与放电电流无关。

蓄电池的放电电流越大,端电压下降越快,蓄电池的端电压急速下降至终止电压。

【判断题】7. 当发电机端电压高于蓄电池电动势而低于调节器电压时,磁化线圈电流和励磁电流均由蓄电池供给。A.Y.是B.N.否

铅蓄电池在放电时,其瞬时电动势大于静止电动势但小于端电压。

蓄电池在充电时,端电压总高于瞬时电动势。