车辆自峰顶向调车场溜放过程中,作用在车辆上的力主要有()。 A、推力B、车辆本身的重力C、车辆溜放阻力D、制动力

车辆自峰顶向调车场溜放过程中,作用在车辆上的力主要有()。

A、推力

B、车辆本身的重力

C、车辆溜放阻力

D、制动力

相关考题：

装载△w货物的车辆禁止溜放调车。向停有装载△w货物车辆的线路溜放其他车辆或顶送车辆时,必须留有10m以上的天窗,严禁溜放连挂。() 此题为判断题(对，错)。
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溜放作业时，停留车辆距警冲标的长度，不仅要能容纳下溜放车辆，还必须要有附加安全制动距离，才能溜放。此题为判断题(对，错)。
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机械化驼峰的车辆减速器一般安装在驼峰(). A、推送部分B、峰顶平台C、溜放部分D、停车部分
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溜放部分是指由峰顶（峰顶平台与溜放部分的变坡点）到调车场第一制动位入口或计算点（调车场不设减速器制动位时)的线路范围。
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驼峰主要是（）站的调车设备，由推送部分、峰顶平台、溜放部分和调车场四部分组成。
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1、驼峰溜放部分是指由（）（峰顶平台与溜放部分的变坡点）到（）或计算点（调车场不设减速器制动位时）的线路范围。A．峰顶；调车场第一制动位入口B．峰顶；调车场第二制动位入口C．峰底；调车场第一制动位入口D．峰底；调车场第二制动位入口
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1、由峰顶到调车场第一制动位入口端的线路范围叫（）A．推送部分B．溜放部分C．推送线D．溜放线
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指调车场所有溜车的线路中车辆溜放总阻力最大的线路。
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禁溜线是绕过峰顶和车辆减速器，从推送线直接与调车场最外侧线路衔接的线路。
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