在使用重力放起落架时，正确的操纵是：()A、将重力放起落架手柄拉出，顺时针转3圈至机械止动点B、将重力放起落架手柄拉出，逆时针转3圈至机械止动点C、将重力放起落架手柄拉出，往任意方向转3圈至机械止动点

在使用重力放起落架时，正确的操纵是：()

A、将重力放起落架手柄拉出，顺时针转3圈至机械止动点

B、将重力放起落架手柄拉出，逆时针转3圈至机械止动点

C、将重力放起落架手柄拉出，往任意方向转3圈至机械止动点

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DA40D飞机的起落架采用的是什么形式?() A.后三点式可收放起落架B.前三点式可收放起落架C.前三点式不可收放起落架D.后三点式不可收放起落架

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绿加黄系统失效，正确的是()A、当速度达到200kts时，起落架重力放下B、当稳定到Vapp的时候，起落架重力放下C、正常放起落架

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双液压系统失效，手控飞行受到以下限制()A、在FCU使用选择速度B、重力放起落架C、进近构型和襟翼手柄位置D、以上都有

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绿+蓝系统低压()A、当稳定到Vapp的时候再放轮B、当速度达到200kts时，起落架重力放下C、正常放起落架

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当选择重力放起落架后，三个绿色的放下锁定箭头没有亮，则是：()A、确定重力放起落架系统故障B、系统工作正常，重力放起落架本来就无指示;C、可能是由于重力放轮手柄没有转动到机械制动点

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在用重力放轮以后，为什么要将起落架手柄也要放到放下位：()A、使起落架指示面板上的“UNLK”灯熄灭B、防止“L/GCLT”(起落架操纵)信息出现在机轮页面上C、防止在地面复位重力放轮时由于其他的机械故障导致起落架误收起D、以上所有

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当空速大于260海里，操纵起落架放下，则：()A、不能操纵起落架手柄，由一个机械锁锁定在收上位B、可以操纵起落架手柄，但是由于没有液压作动，起落架不会放下C、没有影响，起落架可以正常放下

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当空速指示为255海里时，操纵起落架手柄放下起落架，则：()A、不能操纵起落架手柄，由一个机械锁锁定在收上位B、可以操纵起落架手柄，但是由于没有液压作动，起落架不会放下C、可以正常放下起落架，但是速度会瞬间进入超速警告区，并触发超速警告

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在航班飞行中，起落架重力放下后为什么不能复位重力放起落架系统：()A、防止起落架误收起B、防止有可能出现的液压油进一步泄露(怀疑液压系统泄露)C、防止一旦起落架选择活门卡阻在收上位，则起落架有未锁定的可能D、B+C

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