运营中的特殊结构、技术复杂的桥梁,应每隔()年检定一次。 A.3B.5C.10D.15

运营中的特殊结构、技术复杂的桥梁,应每隔()年检定一次。

A.3

B.5

C.10

D.15

相关考题：

桥轴线超过l000m的特大桥或结构复杂的桥梁在施工过程中其桥梁控制网应（ ）复测一次，以确保施工安全和质量。A．半年B．一年C一年半D．二年
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运营中的特大、新型结构的桥梁，铁路局应每隔二十年进行一次检定。此题为判断题(对，错)。
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运营中的特殊结构、技术复杂的桥梁,应每隔()年检定一次,桥梁出现严重病害、自然灾害损伤、车船撞击,可能危及行车安全的,应及时检定。 A.10B.5C.2D.1
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铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查,对线路的平面及纵断面复测、限界检查,每五年不少于一次;技术复杂及重要的桥梁、隧道检定,每()年不少于一次。 A.1B.2C.10D.15
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技术复杂及重要的桥梁、隧道检定,每()年不少于一次。 A.3B.5C.10D.15
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对技术复杂及重要桥梁、隧道检定,每五年不少于一次。桥梁出现严重病害、自然灾害损伤、车船撞击,可能危及行车安全的,应及时检定。() 此题为判断题(对，错)。
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新建的特殊结构、技术复杂的桥梁,必须进行全面的检定试验。在竣工移交时,其检定试验报告应作为交接验收资料的一部分。() 此题为判断题(对，错)。
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技术复杂、重要桥梁及墩台基础病害严重桥梁的墩台下沉及偏斜观测工作一般每年一次,经多年观测基本稳定时,可每隔若干年观测一次。() 此题为判断题(对，错)。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第22条规定，技术复杂及重要的桥梁、隧道检定，其他线路的平面及纵断面复测、限界检查，每( )年不少于一次。A.10B.8C.6D.4
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