舵承按其受力状态可分为()。A、支撑舵承B、上舵承C、支撑推力舵承D、水密舵承

舵承按其受力状态可分为()。

A、支撑舵承

B、上舵承

C、支撑推力舵承

D、水密舵承

相关考题：

常见上舵承都采用高分子材料衬套,下舵承有滚柱轴承式和接触摩擦式。() 此题为判断题(对，错)。

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舵叶及舵柱或挂舵壁上相应设置数个有孔的凸出物为()。A、舵承B、舵钮C、舵稍D、舵杆

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船舶在坞修时,对舵系应进行检查,轮机长应配合大副对厂方下列工作进行检查:()Ⅰ、测量舵杆与上舵承、舵轴与轴承的配合间隙Ⅱ、测量舵销轴与舵销承的间隙Ⅲ、舵叶密封情况 A、仅Ⅰ对B、Ⅰ+ⅡC、仅是ⅡD、Ⅰ+Ⅲ

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在进行舵系固定件同轴度检验时,拉出舵系固定件中心线的钢丝线后,测量各舵承孔至钢丝线的()距离,以确定各舵承孔的同轴度偏差。 A、上下、左右B、前后、左右C、上下、前后D、空间

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舵承孔同轴度偏差过大时,可采取()措施。 A、更换舵承衬套B、偏镗舵承孔衬套C、衬套需可靠定位以防转动D、镗削全部舵承衬套

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舵系振动的原因可能是()。 A、舵承间隙过小B、舵承间隙过大C、舵杆变形D、舵杆折断

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转舵时声音异常可能是()。 A、舵承间隙过大B、舵承间隙过小C、舵杆变形D、舵杆折断

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转舵不准,舵角不正可能是()。 A、舵杆折断B、舵叶进水C、舵杆变形D、舵承间隙过小

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转舵时声音异常并存在严重的撞击现象,其原因可能是()。 A、舵承与舵杆、舵轴、舵销的配合间隙过大B、舵承与舵轴或舵销的间隙过小C、舵系安装不正D、舵杆变形

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