不同航速对螺旋桨要求不同,航速为18Kn的海船,螺旋桨等级和材料应选用()。 A、Ⅰ级/高锰铝青铜B、Ⅱ级/高锰铝青铜C、Ⅱ级/铝锰铁黄铜D、Ⅰ级/高锰铝青铜、不锈钢

不同航速对螺旋桨要求不同,航速为18Kn的海船,螺旋桨等级和材料应选用()。

A、Ⅰ级/高锰铝青铜

B、Ⅱ级/高锰铝青铜

C、Ⅱ级/铝锰铁黄铜

D、Ⅰ级/高锰铝青铜、不锈钢


相关考题:

螺旋桨吸收功率不变时,则螺旋桨推力与()成反比,与()成正比。 A、螺旋桨的效率/船舶航速B、船舶航速/螺旋桨的效率C、扭矩/螺旋桨的效率D、螺旋桨的效率/螺旋桨的进速

全速前进的船舶实施紧急倒车时,为了缩短船舶滑行距离而采用刹车后倒车启动,轮机员在()操作可以一次成功。 A、航速小于0.70VH、倒车启动转矩为-0.50MHB、当螺旋桨的转矩为零,航速小于0.8VHC、倒车启动转矩为-0.75MH,航速小于0.85VHD、当螺旋桨推力为零,航速小于0.85VH

螺旋桨吸收的功率不变时,螺旋桨的推力与()成反比。 A、效率B、功率C、航速D、航速2次方

关于航速与转速的关系说法正确的有:()Ⅰ、船舶稳定航行时,航速与螺旋桨转速成正比Ⅱ、船舶稳定航行时,航速与螺旋桨转速平方成正比Ⅲ、航速与螺旋桨转速关系的比例系数是定值Ⅳ、航速与螺旋桨转速关系的比例系数不是定值 A、Ⅱ+ⅣB、Ⅰ+ⅣC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ

螺旋桨的选配方法之一,当已选定合理的主机,可以根据()选配螺旋桨。 A、机型、船型、航速B、船型、航速C、船舶有效功率、航速D、船舶有效功率、螺旋桨特性

在螺旋桨选配时,先根据()的要求,选配高效节能的螺旋桨,再根据()在主机选型中取得功率适宜的型机 A、船体的有效功率和航速/螺旋桨的推进特性B、船体的有效功率/柴油机速度特性C、船舶航速/柴油机的推进特性D、螺旋桨的转速/螺旋桨的推进特性

若航速相同,螺旋桨的转速与桨所需的功率之间存在如下关系P=P0(n/n0)α其中α的含义是:() A、与船舶类型及载重量有关的等航速系数B、与主机转速有关的等航速系数C、与平均有效压力有关的等航速系数D、与螺旋桨传递推力大小有关的等航速系数

影响柴油机螺旋桨配合特性的主要因素有_____。A.进程比与螺距比B.航速与转速C.进程比与螺旋桨进程D.航速与滑行距离

下面关于螺旋桨空化噪声的论述,正确的有()。 A.螺旋桨空化噪声是舰船辐射噪声高频段的主要成分,且为连续谱 B.随着航速增加、深度减小,谱级升高,谱峰向低频端移动 C.空化噪声产生的条件是航速大于舰船临界航速 D.螺旋桨空化噪声还与螺旋桨损坏、加速、转向等有关A.AB.BC.CD.D